इस सप्ताह की शुरुआत में, स्पेसएक्स के प्रतिनिधियों ने स्टारशिप की तीसरी परीक्षण उड़ान के बारे में नई जानकारी साझा की, जिसके बाद स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने इस कारण का खुलासा किया कि पिछले महीने अपनी दूसरी परीक्षण उड़ान के दौरान स्पेसएक्स के दूसरे चरण के स्टारशिप में विस्फोट क्यों हुआ।

दिसंबर में दुनिया के सबसे बड़े रॉकेट स्टारशिप के प्रक्षेपण के दौरान दूसरा चरण पहले चरण के थर्मल चरण से सफलतापूर्वक अलग हो गया और अंतरिक्ष में प्रवेश कर गया। हालाँकि, इसका मिशन पूरी तरह से सफल नहीं रहा क्योंकि प्रज्वलन के कुछ समय बाद दूसरे चरण में विस्फोट हो गया।

मस्क के मुताबिक, विस्फोट इसलिए हुआ क्योंकि स्पेसएक्स को अंतरिक्ष यान से अतिरिक्त ऑक्सीजन निकालना पड़ा। नए रॉकेटों का परीक्षण करते समय, कंपनियां आमतौर पर पेलोड की उड़ान स्थितियों का अनुकरण करने के लिए बड़े पैमाने पर सिमुलेटर का उपयोग करती हैं, और मस्क ने कहा कि यदि स्पेसएक्स ने कक्षीय वितरण के लिए वास्तविक पेलोड का उपयोग किया होता तो विस्फोट से बचा जा सकता था।

मस्क ने स्पेसएक्स में एक बातचीत के दौरान इस विसंगति के पीछे के कारण का खुलासा किया। स्पेसएक्स ने अपने एक्स पेज पर जो बातचीत साझा की है, उनमें से एक तिहाई से अधिक बातचीत में स्टारशिप शामिल है। स्पेसएक्स का भविष्य स्टारशिप पर निर्भर करता है, क्योंकि रॉकेट न केवल स्टारलिंक इंटरनेट उपग्रह समूह का निर्माण करने वाली कंपनी के लिए महत्वपूर्ण होगा, बल्कि नासा के लिए चंद्रमा पर मिशन भी करेगा और अंततः मंगल ग्रह पर चालक दल की उड़ानों को सक्षम करेगा।

स्पेसएक्स का सबसे हालिया स्टारशिप परीक्षण दिसंबर में आयोजित किया गया था, और हालांकि रॉकेट ने सफलतापूर्वक उड़ान भरी और इंटरस्टेज पृथक्करण पूरा किया, परीक्षण के शेष भाग के दौरान पहले और दूसरे चरण में अलग-अलग समय पर और दूर-दूर तक विस्फोट हुआ।

मस्क ने दूसरे चरण के रॉकेट विस्फोट का विवरण साझा किया और खुलासा किया कि असामान्यता का कारण स्पेसएक्स में ही था। उन्होंने रेखांकित किया कि स्पेसएक्स लिफ्टऑफ़ के दौरान स्टारशिप के दूसरे चरण में पूरी तरह से तरल ऑक्सीजन और मीथेन इंजेक्ट करता है। कार्यकारी ने बताया कि एक बार जब कंपनी ने उड़ान के दौरान इस तरल ऑक्सीजन को बाहर निकालने की कोशिश की, तो स्टारशिप का दूसरा चरण फट जाएगा।

मस्क कल स्पेसएक्स भाषण के दौरान। चित्र/स्पेसएक्स

मस्क के अनुसार:

"उड़ान 2 वास्तव में कक्षा में लगभग पहुंच ही गई थी, इसका कारण यह था कि यह कक्षा में पूरी तरह से नहीं पहुंच पाई क्योंकि हमने तरल ऑक्सीजन को बाहर निकाल दिया था। इससे आग और विस्फोट हुआ, और अगर हमने उस पर एक पेलोड रखा होता, तो आमतौर पर वहां तरल ऑक्सीजन नहीं होती। इसलिए, विडंबना यह है कि अगर हमने एक पेलोड लगाया होता, तो अंतरिक्ष यान कक्षा में चला गया होता। इसलिए, मुझे लगता है कि हमारे पास उड़ान 3 पर कक्षा में जाने और फिर बहुत जल्दी पूर्ण और तेजी से पुन: उपयोग प्राप्त करने का मौका है।"

दिसंबर में स्पेसएक्स की दूसरी स्टारशिप परीक्षण उड़ान के दौरान, स्टारशिप के दूसरे चरण में पेलोड का वजन प्रतिनिधि रखना आवश्यक था क्योंकि इसे लिफ्टऑफ़ और स्टेज पृथक्करण के लिए सही थ्रस्ट विनिर्देशों का परीक्षण करना था। जहां तक ​​इंजनों का सवाल है, हल्के रॉकेटों को कम बिजली की आवश्यकता होती है। परीक्षण-फायरिंग करते समय, इसे लक्ष्य के आधार पर उड़ान विनिर्देशों से मेल खाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्रदर्शन सही आवश्यकताओं को पूरा करता है।

जबकि स्पेसएक्स "स्टारशिप" लॉन्च कर रहा है, कंपनी ने "ड्रैगन" कार्यक्रम के माध्यम से 42 अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में भेजा है। मस्क ने अपने भाषण के दौरान यह भी खुलासा किया कि स्पेसएक्स वर्तमान में दुनिया भर में 2.3 मिलियन ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है, और कार्यकारी ने यह भी कहा कि स्टारलिंक कनेक्शन इस साल के अंत में और अधिक देशों में प्रवेश करेगा।

भविष्य के लिए, मस्क ने कहा कि स्पेसएक्स का लक्ष्य समय बचाना, हार्डवेयर-मुक्त होना और इंटरस्टेलर अंतरिक्ष यान के विकास में तेजी लाना है। उन्होंने चंद्रमा पर चालक दल भेजने के लिए स्पेसएक्स को सौंपने के लिए नेशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (नासा) को धन्यवाद दिया और कहा कि स्पेसएक्स का अंतिम लक्ष्य नियमित रूप से 200 टन के अंतरिक्ष यान को कक्षा में भेजने के लिए स्टारशिप का उपयोग करना है।

मस्क ने दोहराया कि स्पेसएक्स "आर्टेमिस" चंद्रमा लैंडिंग कार्यक्रम के लिए कई परीक्षण करने की योजना बना रहा है। परीक्षणों में स्टारशिप के नाक टैंक से अंतरिक्ष इंजन का जलना और नाक टैंक से मुख्य टैंक तक प्रणोदक स्थानांतरण शामिल था। स्टारशिप का दूसरे चरण का कैनोपी ईंधन टैंक इसके नाक शंकु में स्थित है, ईंधन और ऑक्सीडाइज़र के लिए एक-एक। वे लैंडिंग के लिए अंतरिक्ष यान को उन्मुख करने और खतरनाक वंश के दौरान इंजनों को प्रणोदक का एक स्थिर प्रवाह प्रदान करने में महत्वपूर्ण हैं।