चीन का पहला मूल रूप से विकसित रोबोटैक्सी इंजीनियरिंग प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन से शुरू हुआ, 2027 में बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अनुकूलित संस्करण की योजना बनाई गई है

📅 2026-10-20

सार:

20 अक्टूबर को, काओ काओ ट्रैवल और जीली ऑटोमोबाइल और अन्य भागीदारों द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित चीन का पहला मूल रूप से विकसित रोबोटैक्सी इंजीनियरिंग प्रोटोटाइप आधिकारिक तौर पर उत्पादन लाइन से बाहर हो गया है। परियोजना प्रोटोटाइप वाहन विकास से बड़े पैमाने पर उत्पादन-स्तर समाधान वास्तविक वाहन सत्यापन के चरण में स्थानांतरित हो गई है। योजना के अनुसार, ईवाकैब काओ काओ का अनुकूलित संस्करण 2027 में बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जाएगा।


इस साल अप्रैल में, जीली ऑटोमोबाइल ने बीजिंग ऑटो शो में रोबोटैक्सी प्रोटोटाइप ईवा कैब जारी किया। यह मॉडल L4 स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग और मानव रहित संचालन आवश्यकताओं के आसपास विकसित किया गया है। यह Geely की वैश्विक AI 2.0 प्रौद्योगिकी प्रणाली को अपनाता है और इसे 2160-लाइन डिजिटल लिडार से लैस करने की योजना है, जिसकी अधिकतम पहचान सीमा 600 मीटर और 25.92 मिलियन का एकल-सेकंड इमेजिंग बिंदु है, जो आसपास के वातावरण को समझने के लिए वाहन को हार्डवेयर समर्थन प्रदान करता है।


मौजूदा यात्री वाहनों को रेट्रोफिट करने की योजना से अलग, मूल रूप से विकसित रोबोटैक्सी उत्पाद डिजाइन चरण से मानव रहित संचालन की जरूरतों के आसपास पूरे वाहन को विकसित करता है। इंजीनियरिंग प्रोटोटाइप असेंबली लाइन से बाहर आने के बाद, परियोजना वाहन वास्तुकला, कॉकपिट अनुभव, सुरक्षा आश्वासन और संचालन प्रक्रियाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए बड़े पैमाने पर उत्पादन-स्तर के समाधान सत्यापन को आगे बढ़ाएगी।

काओकाओ ट्रैवल के सीईओ गोंग शिन ने कहा कि इस प्रोटोटाइप का रोलआउट "बुद्धिमान अनुकूलित वाहनों, बुद्धिमान ड्राइविंग तकनीक और बुद्धिमान संचालन" के समन्वित विकास को बढ़ावा देने में एक महत्वपूर्ण कदम है। पहले बताई गई जानकारी के अनुसार, काओकाओ ट्रैवल जेली ऑटोमोबाइल जैसे भागीदारों के साथ मॉडल विकास को बढ़ावा देने के लिए यात्रा संचालन अनुभव को संयोजित करेगा।

जैसे ही इंजीनियरिंग प्रोटोटाइप वास्तविक वाहन सत्यापन चरण में प्रवेश करता है, ईवाकैब बड़े पैमाने पर उत्पादन के एक कदम और करीब है। हालाँकि, बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन हासिल करने के लिए रोबोटैक्सी को अभी भी जटिल सड़क वातावरण में स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली के प्रदर्शन के साथ-साथ वाहन सुरक्षा, परिचालन दक्षता और लागत नियंत्रण क्षमताओं का परीक्षण करने की आवश्यकता है। अनुकूलित संस्करण को 2027 में बड़े पैमाने पर उत्पादित करने की योजना है, और इसके बाद की प्रगति अभी भी ध्यान देने योग्य है।

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