टेस्ला ने साइबरट्रक का उत्पादन रोका, इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों का वास्तविकता बनना क्यों मुश्किल है?

सार:

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, अगले साल साइबरट्रक का उत्पादन बंद करने का टेस्ला का निर्णय बड़े इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक श्रेणी की सबसे हाई-प्रोफाइल विफलता हो सकती है, जिसे ऑटोमेकर ने बताया था। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने शनिवार को सोशल मीडिया पर कहा कि कंपनी "ऑर्डर के बैकलॉग" को अवशोषित करने के लिए अपने ऑस्टिन, टेक्सास कारखाने में साइबरट्रक उत्पादन बढ़ाएगी और फिर अगले साल जून या जुलाई के आसपास मॉडल की उत्पादन लाइन को नष्ट कर देगी। उन्होंने कहा कि साइबरट्रक का उत्पादन बंद करने से टेस्ला को अधिक साइबरकैब सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों का उत्पादन करने की अनुमति मिलेगी, जिन्हें अभी तक व्यावसायिक रूप से बेचा नहीं गया है।

साइबरट्रक बंद कर दिया जाएगा

स्टेनलेस स्टील बॉडी और नुकीले किनारों वाले टेस्ला के पिकअप ट्रक को एक बार मोटरट्रेंड पत्रिका ने "स्टील्थ बॉम्बर और रेफ्रिजरेटर डिज़ाइन का संयोजन" के रूप में वर्णित किया था। लेकिन रिसर्च फर्म मोटर इंटेलिजेंस के अनुमान के मुताबिक, इस साल सितंबर तक साइबरट्रक की बिक्री 28% गिरकर लगभग 11,600 यूनिट रह गई।

यह बिक्री दर मस्क के 250,000 वाहनों की वार्षिक बिक्री के पिछले पूर्वानुमान से काफी कम है। इसके अलावा, संघीय नियामकों के साथ फाइलिंग के अनुसार, एक अन्य मस्क कंपनी स्पेसएक्स ने भी पिछले साल आधिकारिक सूची मूल्य पर टेस्ला से 131 मिलियन डॉलर का साइबरट्रक खरीदा था।

इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक बनाना कठिन क्यों है?

बड़े इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों का बाज़ार भी टेस्ला के प्रतिद्वंद्वियों के लिए संघर्ष कर रहा है। हालाँकि साइबरट्रक की डिलीवरी अपेक्षाकृत सीमित रही है, फिर भी यह जनरल मोटर्स और फोर्ड मोटर कंपनी के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों की बिक्री से अधिक है। दोनों कंपनियों के अधिकारियों को अपने पूर्ण आकार के पिकअप ट्रकों के इलेक्ट्रिक संस्करणों के सफल होने की बहुत उम्मीदें थीं, जो दोनों कंपनियों के लिए लाभ का एक प्रमुख स्रोत है।

2020 के दशक की शुरुआत में, टेस्ला और रिवियन जैसे नए प्रतिस्पर्धियों के प्रवेश को रोकने के लिए, डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों की ओर रुख करना शुरू कर दिया। जनरल मोटर्स कंपनी, फोर्ड मोटर कंपनी और राम ब्रांड के मालिक स्ट्रैटिस ने अपने पिकअप ट्रकों की अश्वशक्ति और टोइंग क्षमताओं को बढ़ाकर दशकों से बड़ी संख्या में वफादार ग्राहकों को तैयार किया है।

यू.एस. इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की बिक्री में गिरावट

हालांकि, ये कंपनियां इलेक्ट्रिक पिकअप के साथ इस सफल मॉडल को दोहराने में विफल रही हैं, ऑटोमोटिव रिसर्च वेबसाइट iSeeCars.com के कार्यकारी विश्लेषक कार्ल ब्राउर ने कहा।

सबसे पहले, इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक महंगे होते हैं, क्योंकि उनमें बड़ी क्षमता वाली बैटरियों की अत्यधिक उच्च लागत होती है। उदाहरण के लिए, जनरल मोटर्स की शेवरले सिल्वरैडो ईवी की कीमत लगभग $62,000 से शुरू होती है।

दूसरा, ये इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक अक्सर उन कार्यों से जूझते हैं जिनके लिए पारंपरिक गैस से चलने वाले पिकअप ट्रकों के मालिक आदी होते हैं, जैसे घोड़ा ट्रेलरों को खींचना या भारी उपकरण ले जाना।

"आखिरकार, आप अधिक पैसा चुका रहे हैं और एक ऐसी कार ले रहे हैं जो कम व्यावहारिक है," ब्रूअर ने कहा।

मुनाफ़े का दबाव

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने पिछले साल एक कमाई कॉल के दौरान इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों के सामने आने वाली कठोर आर्थिक वास्तविकताओं को स्वीकार किया और बताया कि कंपनी ने फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग का उत्पादन बंद करने का फैसला क्यों किया। यह मॉडल फोर्ड के सबसे ज्यादा बिकने वाले F-150 पिकअप ट्रक का इलेक्ट्रिक संस्करण है। लॉन्च के बाद पहले कुछ वर्षों में बाजार ने अपेक्षाकृत अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन फिर मांग कम होने लगी।

फ़ार्ले ने कहा, "जितना बड़ा वाहन, जितनी बड़ी बैटरी, मार्जिन पर दबाव उतना अधिक होगा क्योंकि ग्राहक प्रीमियम का भुगतान करने को तैयार नहीं हैं।"

फोर्ड ने F-150 लाइटनिंग को बंद कर दिया है

फोर्ड वर्तमान में अपना ध्यान फैथॉम नामक एक छोटे इलेक्ट्रिक पिकअप पर केंद्रित कर रहा है, जिसे अगले साल के अंत में लगभग 28,000 अमेरिकी डॉलर की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया जाना है।

ऑटोमेकर्स पिकअप ट्रक ग्राहकों को इलेक्ट्रिक रूप में आवश्यक सुविधाएँ देने के लिए हाइब्रिड तकनीक पर भी विचार कर रहे हैं। स्ट्रैटिस ने अगले साल एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक लॉन्च करने की योजना बनाई है जो ड्राइविंग के दौरान बैटरी चार्ज करने के लिए गैसोलीन जनरेटर का उपयोग करेगा।