टेस्ला रोडस्टर ने हवाई स्टंट पूरा किया, जिससे स्पेसएक्स के साथ विलय की अटकलें तेज हो गईं

सार:

टेस्ला ने अपनी बहुप्रतीक्षित लेकिन बार-बार विलंबित रोडस्टर स्पोर्ट्स कार का अनावरण करने के लिए एक कार्यक्रम आयोजित किया, जिसमें हवाई स्टंट करने में सक्षम एयर थ्रस्टर्स से लैस एक प्रोटोटाइप दिखाया गया। स्पेसएक्स के सहयोग से टेस्ला द्वारा डिजाइन की गई इस कार में दो-सीटर लेआउट है और यह साइबरट्रक के समान स्टीयरिंग-बाय-वायर सिस्टम से लैस है। बड़े पैमाने पर उत्पादन 2028 में शुरू होने की उम्मीद है।

लगातार कई वर्षों से टेस्ला की वार्षिक बिक्री में गिरावट के संदर्भ में, इसके उत्पाद लाइनअप, जिसमें लंबे समय से नवीनता की कमी है और बाहरी दुनिया द्वारा इसकी आलोचना की गई है, रोडस्टर को टेस्ला ब्रांड की अपील को पुनर्जीवित करने के प्रयास के रूप में देखा जाता है।

टेस्ला ने आखिरकार लंबे समय से विलंबित अपना रोडस्टर लॉन्च किया - या, अधिक सटीक रूप से, इसे आकाश में ले गया।

स्थानीय समयानुसार 15 अक्टूबर की शाम को, टेस्ला ने एक असामान्य नई कार लॉन्च कार्यक्रम आयोजित किया, जिसमें टेस्ला और स्पेसएक्स द्वारा डिज़ाइन की गई एक प्रोटोटाइप कार दिखाई गई। कार एयर थ्रस्टर्स से सुसज्जित है जो इसे अन्य कारों पर कूदने और हवा में पलटने की अनुमति देती है। इलेक्ट्रिक वाहन ने लाइव दर्शकों और टेस्ला और स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क के सामने हवाई स्टंट की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया। मस्क ने कहा कि कार "कुछ ऐसा दिखाती है जो आपने कभी किसी फिल्म में नहीं देखा होगा।"

मस्क ने इस लाइव प्रसारण के दौरान कहा: "हमें दर्शकों को यह साबित करने की जरूरत है कि यह एआई या एसआई नहीं है।"

यह कार्यक्रम टेक्सास के मैकग्रेगर में स्पेसएक्स रॉकेट डेवलपमेंट बेस पर आयोजित किया गया था। आधार 4,000 एकड़ क्षेत्र को कवर करता है। मस्क ने मंच पर कहा: "आप देखेंगे कि क्या होता है जब दुनिया की सबसे अच्छी कार कंपनी दुनिया की सबसे अच्छी रॉकेट कंपनी के साथ साझेदारी करती है।"

बाजार को इस इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार का लंबे समय से इंतजार है। टेस्ला ने 2012 में पहली पीढ़ी के रोडस्टर का उत्पादन बंद कर दिया और लगभग एक दशक पहले हाई-एंड मॉडल को फिर से पेश करने की योजना की घोषणा की। अब, नई रोडस्टर का आखिरकार अनावरण हो गया है, लेकिन इसके उत्पादन में आने में अभी भी लगभग दो साल लगेंगे।

टेस्ला के कार व्यवसाय को बढ़ावा देने की सख्त जरूरत है। कंपनी को वर्षों से वार्षिक बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ा है और अपने उत्पाद लाइनअप में प्रमुख अपडेट की कमी के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है। मस्क टेस्ला के व्यवसाय का ध्यान कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स जैसे अत्याधुनिक क्षेत्रों में स्थानांतरित करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री अभी भी कंपनी के राजस्व और मुनाफे में बड़ा योगदान देती है।

रोडस्टर की कीमत अधिक है और इसके बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाला मॉडल बनने की संभावना नहीं है। हालांकि, विश्लेषकों का मानना ​​है कि इससे टेस्ला ब्रांड के प्रति उत्साह फिर से बढ़ने की उम्मीद है।

यह कार एक बार फिर मस्क की दो प्रमुख कंपनियों के बीच बढ़ते घनिष्ठ सहयोगात्मक संबंधों को उजागर करती है। निवेश समुदाय आमतौर पर मानता है कि टेस्ला और स्पेसएक्स अंततः विलय कर सकते हैं।

डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट के मैनेजिंग पार्टनर जीन मुंस्टर ने रोडस्टर के रिलीज़ होने के बाद सोशल मीडिया पर पोस्ट किया कि यह प्रदर्शन "इंजीनियरिंग कौशल का प्रदर्शन था जिसका पारंपरिक वाहन निर्माताओं को बौना करने के अलावा कोई व्यावसायिक मूल्य नहीं है।"

इससे उन्होंने एक और महत्वपूर्ण निष्कर्ष निकाला कि मस्क "टेस्ला और स्पेसएक्स के विलय के लिए इंतजार नहीं कर सकते।"

16 अक्टूबर को सुबह 9:31 बजे, न्यूयॉर्क में टेस्ला के शेयर की कीमत 0.9% बढ़ गई, जबकि स्पेसएक्स के शेयर की कीमत 2.8% गिर गई। आने वाले दिनों में दोनों कंपनियां निवेशकों के सामने अपने परिचालन का प्रदर्शन करेंगी: स्पेसएक्स 20 अक्टूबर को तिमाही नतीजे घोषित करने वाली है, और टेस्ला अगले दिन नतीजे जारी करेगी।

नया रोडस्टर अपने डिजाइन में एयरोस्पेस सौंदर्य तत्वों को शामिल करता है, दो-सीट लेआउट को अपनाता है, और साइबरट्रक के समान स्टीयरिंग-बाय-वायर सिस्टम से लैस है। टेस्ला ने एक वीडियो भी दिखाया जिसमें कहा गया कि कार 1 सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

हालाँकि, लंबे समय से विलंबित इस स्पोर्ट्स कार का 2028 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने की उम्मीद नहीं है। जो यात्री हर दिन ट्रैफिक में फंसते हैं, उनके लिए इसे अभी तक ट्रैफिक जाम में उड़ने के लिए नहीं गिना जा सकता है।

टेस्ला की रोडस्टर आधिकारिक वेबसाइट ने आरक्षण खोल दिया है। उपभोक्ता सड़क पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त उच्च-प्रदर्शन संस्करण आरक्षित कर सकते हैं, या सीमित-संस्करण "थ्रस्ट" ट्रैक संस्करण पैकेज चुन सकते हैं। उत्तरार्द्ध त्वरण थ्रस्टर्स और एक मल्टी-मोड सोखना प्रणाली जोड़ता है।

उड़ान-सक्षम संस्करण केवल आमंत्रण द्वारा उपलब्ध है, एक "रॉकेट" किट है, और इसे अभी तक सार्वजनिक सड़कों के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है।

आकर्षक स्टंट ने टेस्ला की ओर ध्यान आकर्षित किया और उस छवि को उजागर किया जिसे कंपनी पेश करने की उम्मीद करती है: एक ऐसी कंपनी जो तकनीकी सीमाओं को आगे बढ़ाती रहती है और तकनीकी नवाचार से प्रेरित होती है।

साथ ही, टेस्ला के अधिकारियों ने इस बात पर भी जोर दिया कि रोडस्टर मैनुअल ड्राइविंग की खुशी के लिए एक श्रद्धांजलि है। यह स्थिति स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक पर तेजी से ध्यान केंद्रित करने की कंपनी की रणनीति के बिल्कुल विपरीत है।

2017 में पहली बार घोषित होने के बाद से नए रोडस्टर में कई देरी का अनुभव हुआ है। पहली पीढ़ी का रोडस्टर 2008 में लॉन्च किया गया था और टेस्ला द्वारा लॉन्च किया गया पहला उत्पाद था। इसे 2012 में बंद कर दिया गया था.

सीएफआरए के वरिष्ठ इक्विटी अनुसंधान विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा कि रोडस्टर को फिर से लॉन्च करना "काफी समय पहले एजेंडे में होना चाहिए था" और टेस्ला ब्रांड को भी एक नए मॉडल की जरूरत है जो बाजार में गर्म चर्चा पैदा कर सके।

नेल्सन ने कहा, "उनकी उत्पाद विकास पाइपलाइन वर्षों से अपेक्षाकृत शांत रही है।"

नया रोडस्टर टेस्ला की सीमित उपभोक्ता कार लाइनअप में एक और मॉडल जोड़ेगा। वर्तमान में, कंपनी के उपभोक्ता मॉडलों में मॉडल 3 और मॉडल Y के साथ-साथ कम बिकने वाला साइबरट्रक भी शामिल है। इस साल की शुरुआत में टेस्ला ने दो उपभोक्ता मॉडल भी बंद कर दिए थे।

इसके अलावा, टेस्ला वाणिज्यिक सेमी ट्रक भी बनाती है और साइबरकैब नामक दो सीटों वाली सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी का उत्पादन कर रही है। वर्तमान में, इस कार को टेस्ला के स्व-संचालित बेड़े में तैनात किया जा रहा है।

वर्षों से, टेस्ला ने संकेत दिया है कि अगली पीढ़ी का रोडस्टर स्पेसएक्स से संबंधित विकल्प पेश करेगा। कुछ निवेशकों और विश्लेषकों का भी मानना ​​है कि दोनों कंपनियों के कारोबार में ओवरलैप के आधार पर विलय उचित है।

मस्क ने हाल ही में टेस्ला और स्पेसएक्स के बीच संबंध के बारे में फिर से बात की। 15 सितंबर को, उन्होंने इस बारे में बात करते हुए कहा कि दोनों कंपनियां स्वतंत्र क्यों रहीं: "यह एक अच्छा सवाल है।"

हाल ही में एक कमाई कॉल में, मस्क ने यह भी बताया कि टेस्ला और स्पेसएक्स का "कई पहलुओं में व्यापार ओवरलैप है।" उन्होंने टेराफैब पर प्रकाश डाला, जो एक सेमीकंडक्टर फैक्ट्री-निर्माण पहल है जिसे दोनों कंपनियों द्वारा बढ़ावा दिया जा रहा है।

नेल्सन ने कहा: "हम देख रहे हैं कि दोनों कंपनियों के बीच संबंध और करीब आ रहे हैं। स्थिति अब उस स्तर पर पहुंच रही है जहां मस्क यह मामला बना सकते हैं कि दोनों कंपनियां एक साथ इतनी करीब से काम करें कि विलय एक उचित विकल्प हो।"