सार:
17 अक्टूबर को, टेस्ला की नई पीढ़ी के रोडस्टर ने अपने "उड़ान" फ़ंक्शन से दुनिया को चौंका दिया। कई विदेशी मीडिया ने टेस्ला के प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए लेख प्रकाशित किए। निम्नलिखित विदेशी मीडिया की टिप्पणियों का सारांश है:
रोडस्टर उड़ान में
ब्लूमबर्ग: टेस्ला ने एक बार फिर स्पेसएक्स के साथ विलय का संकेत दिया
टेस्ला ने रोडस्टर को स्पेसएक्स बेस पर प्रदर्शित करने का फैसला किया और स्पोर्ट्स कार पर स्पेसएक्स की थ्रस्टर तकनीक का इस्तेमाल किया, जिससे एक बार फिर संकेत जारी हुआ कि दोनों कंपनियां विलय कर सकती हैं। वर्षों से, टेस्ला ने संकेत दिया है कि अगली पीढ़ी के रोडस्टर में स्पेसएक्स विकल्प शामिल हो सकते हैं। कुछ निवेशक और विश्लेषक विलय के कारण के रूप में दोनों कंपनियों के बीच ओवरलैप को देखते हैं।
सीएफआरए के वरिष्ठ इक्विटी अनुसंधान विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा, ''हम इन दोनों कंपनियों को और करीब आते देख रहे हैं।'' "अब, यह प्रवृत्ति धीरे-धीरे उस बिंदु तक विकसित हो रही है जहां मस्क यह प्रस्ताव दे सकते हैं कि चूंकि दोनों कंपनियां एक साथ मिलकर काम करती हैं, इसलिए विलय एक उचित विकल्प है।"
रॉयटर्स: इंजीनियरिंग कौशल का दिखावा करें, लेकिन कोई व्यावसायिक मूल्य नहीं
कुछ पर्यवेक्षकों का मानना है कि मस्क अपने नियंत्रण वाली दो विशाल कंपनियों के विलय के लिए गति बना रहे हैं, एक विचार जिसे उन्होंने पहले ओवरलैपिंग व्यवसायों पर चर्चा करके खोजा है।
"यह इंजीनियरिंग कौशल का प्रदर्शन है जिसका पारंपरिक वाहन निर्माताओं को शर्मिंदा करने के अलावा कोई व्यावसायिक मूल्य नहीं है।" टेस्ला निवेशक और डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट के मैनेजिंग पार्टनर जीन मुंस्टर ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर कहा।
वॉल स्ट्रीट जर्नल: नई रोडस्टर टेस्ला की स्पोर्ट्स कार परियोजना का पुनरारंभ है
नौ साल की देरी, संभावित रूप से लाखों डॉलर की जमा राशि और बहुत सारे प्रचार के बाद, टेस्ला रोडस्टर आखिरकार तैयार है, और यह लॉन्च हो रहा है।
टेक्सास में आयोजित यह कार्यक्रम कुछ हद तक रोडस्टर प्रोजेक्ट का रीबूट है। टेस्ला ने नवंबर 2017 में कार का एक प्रोटोटाइप दिखाया और कार खरीदने के इच्छुक उपभोक्ताओं से जमा स्वीकार करना शुरू किया: नियमित संस्करण के लिए $50,000 और सीमित-संस्करण "फाउंडर्स सीरीज़" के लिए $250,000। रोडस्टर का उत्पादन मूल रूप से 2020 में शुरू होने वाला था, लेकिन यह योजना कभी पूरी नहीं हो सकी।
बिजनेस इनसाइडर: तीन प्रमुख सवालों के जवाब दिए जाने हैं
उन टेस्ला प्रशंसकों के लिए जो इस नए रोडस्टर को आरक्षित करने के लिए $250,000 तक की जमा राशि का भुगतान करने को तैयार हैं, उनके लिए बढ़िया प्रिंट पर करीब से नज़र डालना सबसे अच्छा है। सबसे पहले, एक महत्वपूर्ण सवाल यह है कि इस कार को सड़क पर वास्तव में कहाँ चलाया जा सकता है? मस्क ने कहा कि उन्हें "निश्चित नहीं था कि यह सभी न्यायालयों में कानूनी होगा।" जब दर्शकों ने पूछा कि क्या कार सड़क के लिए वैध है, तो मस्क का जवाब अस्पष्ट था।
दूसरी बात, अंतिम कीमत अधिक हो सकती है। एक रोडस्टर को आरक्षित करने के लिए $250,000 तक खर्च करना कभी भी इस बात की गारंटी नहीं देगा कि आपको उस कीमत पर कार मिल जाएगी। टेस्ला रोडस्टर आरक्षण समझौते के नियमों और शर्तों के अनुसार, प्रदर्शन और थ्रस्ट संस्करणों की लागत केवल अनुमान है क्योंकि कंपनी अभी भी "शोध कर रही है कि मॉडल पर कौन से विकल्प, सुविधाएँ और हार्डवेयर उपलब्ध होंगे।" अंततः, डिलीवरी समय की गारंटी नहीं है। टेस्ला की शर्तें प्री-ऑर्डर करने वालों को यह भी याद दिलाती हैं कि रोडस्टर अभी भी "विकास चरण" में है और टेस्ला "यह गारंटी नहीं दे सकता कि वाहन वास्तव में कब वितरित किया जाएगा या अंततः वितरित किया जाएगा।"
CNBC: मानव चालकों के लिए डिज़ाइन की गई टेस्ला की आखिरी कार
हालाँकि रोडस्टर ने निस्संदेह मस्क के प्रशंसकों के बीच काफी चर्चा पैदा कर दी है, लेकिन उम्मीद है कि कार एक हाई-एंड, सीमित-उत्पादन मॉडल बनी रहेगी। मस्क ने कहा कि रोडस्टर को 2028 में उत्पादन में लाया जाएगा, लेकिन कीमत की घोषणा नहीं की। उन्होंने यह भी कहा कि रोडस्टर टेस्ला की स्वचालित ड्राइविंग प्रणाली से सुसज्जित नहीं है और मानव चालक नियंत्रण के लिए डिज़ाइन की गई टेस्ला की आखिरी कार होगी।
फाइनेंशियल टाइम्स: एक बोल्ड इनोवेटर के रूप में टेस्ला की छवि को पुनर्जीवित करना
इलेक्ट्रिक वाहन वेबसाइट InsideEVs के वरिष्ठ संपादक टिम लेविन ने कहा कि यह देखते हुए कि टेस्ला का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल मॉडल Y 2020 की शुरुआत में लॉन्च किया गया है, नए रोडस्टर से टेस्ला को अपनी बोल्ड और इनोवेटिव ब्रांड छवि को नया आकार देने में मदद मिलने की उम्मीद है। लेकिन उन्होंने आगाह किया कि टेस्ला द्वारा पहली बार कॉन्सेप्ट कार के रूप में रोडस्टर का अनावरण करने के बाद से इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग बदल गया है।
लेविन ने कहा, "शायद तब दुनिया को यह आश्वस्त करने की ज़रूरत थी कि इलेक्ट्रिक कारें वे वाहन हो सकती हैं जो बहुत तेज़ गति से चलती हैं।" "लेकिन शायद अब, इसका उतना असर नहीं होने वाला है जितना 2020 में होना चाहिए।"
टिप्पणियाँ