सार:
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई)-संचालित हवाई यातायात प्रबंधन उपकरण लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जो अगले सप्ताह तक संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे व्यस्त विमानन गलियारों में से एक पर उपयोग में लाया जा सकता है। स्मार्ट नामक सॉफ्टवेयर से एफएए और एयरलाइंस को उड़ान में देरी और रद्दीकरण को कम करने और आपात स्थिति में विमानन संचालन में बाधा आने पर उड़ानों के लिए वैकल्पिक मार्ग खोजने में मदद मिलने की उम्मीद है। सरकार और विमानन उद्योग के अधिकारियों के अनुसार, इस प्रणाली को पहले वाशिंगटन, डी.सी. क्षेत्र में संचालित किया जाएगा, और फिर धीरे-धीरे पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका में लागू किया जाएगा।
स्मार्ट का मतलब हवाई क्षेत्र, मार्ग और उड़ान प्रक्षेपवक्र रणनीतिक प्रबंधन प्रणाली है। यह सॉफ़्टवेयर एयरलाइन उड़ान योजनाओं का विश्लेषण कर सकता है और भविष्य के हवाई यातायात प्रवाह की भविष्यवाणी करने और संभावित संघर्षों की पहले से पहचान करने के लिए मौसम की स्थिति, हवाई अड्डे की रनवे क्षमता और परिचालन प्रतिबंधों जैसे कारकों पर व्यापक रूप से विचार कर सकता है।
अमेरिकी हवाई क्षेत्र को पूरी तरह से कवर करने के बाद, सिस्टम के अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली के "मस्तिष्क" के समान एक मुख्य उपकरण बनने की उम्मीद है। इस साल की शुरुआत में, सॉफ्टवेयर विकास कंपनी एयर स्पेस इंटेलिजेंस को स्मार्ट सिस्टम और एक अन्य सहायक प्रणाली विकसित करने के लिए अमेरिकी सरकार से $875 मिलियन, 12 साल का अनुबंध प्राप्त हुआ था।
ट्रम्प प्रशासन ने हाल के वर्षों में संयुक्त राज्य अमेरिका के पुराने हवाई यातायात बुनियादी ढांचे को उन्नत करने और अधिक आधुनिक प्रौद्योगिकियों को पेश करने के लिए अरबों डॉलर का निवेश किया है। साथ ही, सरकार हवाई यातायात नियंत्रण कर्मियों की भर्ती का विस्तार करने और प्रशिक्षण को मजबूत करने के लिए भी कड़ी मेहनत कर रही है। लंबे समय से, हवाई यातायात नियंत्रण एजेंसी के कर्मचारियों की कमी उड़ान में व्यवधान का एक महत्वपूर्ण कारण रही है।
एफएए अधिकारी एयरलाइंस के साथ चर्चा कर रहे हैं कि स्मार्ट सिस्टम प्रमोशन योजना के हिस्से के रूप में उड़ान कार्यक्रम का समन्वय कैसे किया जाए। हालाँकि, विमानन उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के पास अभी भी सवाल हैं कि सिस्टम कैसे काम करता है, खासकर जब एयरलाइंस प्राइम टाइम उड़ान संसाधनों के लिए जमकर प्रतिस्पर्धा करती है और उड़ान कार्यक्रम का समन्वय कैसे करना एक चुनौती बन गई है।
एफएए प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने इस साल की शुरुआत में सीनेट की सुनवाई में कहा था: "जिस तरह से हम वर्तमान में हवाई यातायात का प्रबंधन करते हैं वह बहुत अव्यवस्थित है, और हम निश्चित रूप से बेहतर कर सकते हैं। हमें वाणिज्यिक एयरलाइनों को अपनी योजनाओं के अनुसार उड़ानों की व्यवस्था करने देने के बजाय एफएए को समग्र समन्वय के लिए जिम्मेदार होने की आवश्यकता है।"
बेडफोर्ड ने प्रौद्योगिकी को संभावित रूप से "परिवर्तनकारी प्रभाव" वाला बताया और कहा कि अधिक उन्नत निर्णय लेने वाली सहायता नियामकों और एयरलाइंस को अधिक उचित परिचालन व्यवस्था बनाने में मदद कर सकती है।
हालाँकि, स्मार्ट की प्रारंभिक तैनाती का पैमाना विमानन उद्योग के कुछ आंकड़ों की पहले की अपेक्षा से छोटा है। सरकारी अधिकारियों ने कहा कि सॉफ्टवेयर को सत्यापित करने और इसके कार्यों को धीरे-धीरे विस्तारित करने से पहले सिस्टम को मूल रूप से सीमित परीक्षण मोड में रखने की योजना बनाई गई थी। भविष्य में, स्मार्ट के कार्यों को उच्च-स्तरीय उड़ान समन्वय तक विस्तारित किया जा सकता है, जिसमें विमान के उड़ान भरने से पहले उड़ान कार्यक्रम और उड़ान प्रक्षेप पथ की रणनीतिक योजना शामिल है। वर्तमान में, विमानन परिचालन संबंधी समस्याएँ उत्पन्न होने पर सिस्टम का उपयोग मुख्य रूप से सहायक निर्णय लेने वाले उपकरण के रूप में किया जाएगा।
सरकार और उद्योग के अधिकारियों के अनुसार, संघीय सरकार अगले सोमवार को अमेरिकी परिवहन विभाग के मुख्यालय में सिस्टम का केंद्रीय संचालन कार्यालय खोलने की भी योजना बना रही है।
अमेरिकन एयरलाइंस एसोसिएशन ने कहा कि स्मार्ट सिस्टम से विमानन सुरक्षा में सुधार, हवाई परिवहन क्षमता का विस्तार और समग्र परिचालन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है, जिससे यात्रियों और कार्गो कंपनियों को लाभ होगा। उन्होंने स्मार्ट को "एफएए द्वारा दशकों में की गई सबसे रोमांचक और महत्वाकांक्षी प्रमुख पहलों में से एक" भी कहा।
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