सार:
टूटे हुए ब्रेक पेडल ब्रैकेट को लेकर उद्योग में विवाद आज तक चल रहा है, लेकिन Zunjie V800 की वास्तविक टर्मिनल बिक्री स्थिति उतनी नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं हुई है जितनी जनता को उम्मीद थी। 9 अक्टूबर को, मैंने बीजिंग में एक होंगमेंग ज़िक्सिंग ऑफ़लाइन स्टोर देखा, स्टोर के दरवाजे पर एक भूरे और सुनहरे रंग की ज़ुन्जी V800 खड़ी थी। विक्रेता ने कहा कि कार ने उसी दिन सभी डिलीवरी प्रक्रियाएं पूरी कर ली थीं और नए मालिक को सौंप दी गई थी।
पूरी डिलीवरी प्रक्रिया के दौरान, नए कार मालिक ने Zunjie V800 के ब्रेक पेडल टूटने से संबंधित घटना का उल्लेख करने की पहल नहीं की, जो हाल ही में इंटरनेट पर लोकप्रिय हुई है।
वह कार के बाद के दैनिक उपयोग के रखरखाव और ऊर्जा खपत से संबंधित मुद्दों के बारे में अधिक चिंतित थे। उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा कि पहले ईंधन वाहन चलाने की लागत बहुत अधिक थी। अब हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करने से न केवल पैसे की बचत होती है, बल्कि वाहन की सवारी गुणवत्ता भी पारंपरिक ईंधन एमपीवी की तुलना में कहीं अधिक आरामदायक है।
स्टोर स्टाफ ने भी पत्रकारों को पुष्टि की कि उन्हें एक आधिकारिक सूचना मिल गई है और वे सभी डिलीवर किए गए उपयोगकर्ताओं के लिए नए ब्रेक पेडल ब्रैकेट बेस को मुफ्त में अपग्रेड करेंगे। हालाँकि, उन्हें अभी तक विशिष्ट कार्यान्वयन नोटिस नहीं मिले हैं जैसे कि भागों की डिलीवरी का समय, डोर-टू-डोर प्रतिस्थापन कार्यान्वयन विवरण, उपयोगकर्ता आरक्षण चैनल, आदि, और स्टोर की बिक्री के बाद की टीम को अभी तक संबंधित अपग्रेड संचालन पर सहायक प्रशिक्षण प्राप्त नहीं हुआ है।
Zunjie V800 के पहले मालिकों में से एक, जिन्होंने कार खरीदी थी, ने कहा कि वह घर पर व्यावसायिक वाहनों के रूप में दो टोयोटा अल्फार्ड का उपयोग कर रहे थे। पारंपरिक ईंधन एमपीवी की तुलना में, ऑर्डर देते समय उन्होंने ज़ुन्जी वी800 की पूर्ण-परिदृश्य बुद्धिमान ड्राइविंग, पीछे की सीट पर आराम और बुद्धिमान वाहन अनुभव को सबसे अधिक महत्व दिया। ब्रेक पैडल को लेकर हुए हालिया विवाद ने कार और उसके बाद की कार उपयोग योजनाओं के उनके समग्र मूल्यांकन में कोई बदलाव नहीं किया है।
इस कार मालिक का यहां तक मानना है कि Zunjie V800 से लैस Huawei स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शन टकराव के जोखिम होने से पहले सक्रिय रूप से हस्तक्षेप कर सकता है। यहां तक कि अगर अत्यधिक ब्रेक विफलता की स्थिति हो, तो भी कोई दुर्घटना नहीं होगी।
उन्होंने एक दिन पहले ही सभी हाई-एंड स्मार्ट ड्राइविंग फ़ंक्शंस को अनलॉक किया था और एक क्लिक के साथ पार्किंग स्थान से गंतव्य तक स्वायत्त ड्राइविंग की पूरी प्रक्रिया का अनुभव किया था। वह इस स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम के अनुभव से बेहद प्रभावित हुए। उन्होंने अनुभव के अंतर को एक वरिष्ठ फोन से पहली पीढ़ी के ऐप्पल इंटेलिजेंस फोन पर स्विच करने जैसा बताया।
एक मध्यस्थ जो लंबे समय से हाई-एंड कार सोर्स डॉकिंग में लगा हुआ है, उसने यह भी खुलासा किया कि यदि उपभोक्ता सीधे Zunjie V800 की वर्तमान कार का उल्लेख करना चाहते हैं, तो उन्हें अभी भी कीमत में कई हजार युआन की वृद्धि करने की आवश्यकता है, और अधिकतम मूल्य वृद्धि लगभग 10,000 युआन है। विशिष्ट मूल्य वृद्धि वर्तमान कार के विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है। अधिक वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन वाले टॉप-एंड मॉडल के लिए, कीमत में वृद्धि थोड़ी अधिक होगी। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि मौजूदा मूल्य वृद्धि स्तर उसी अवधि के दौरान ज़ुन्जी ब्रांड द्वारा लॉन्च किए गए पहले एसयूवी मॉडल एस800 की कीमत में वृद्धि की तुलना में काफी कम हो गया है।
बेशक, यह पूरी तरह से नकारात्मक प्रभावों से रहित नहीं है। कुछ मुद्रा धारक उपभोक्ता जिनके पास अभी तक अपनी कार लेने का समय नहीं है, उन्होंने अपनी कार खरीद निर्णयों का पुनर्मूल्यांकन करना शुरू कर दिया है।
कुछ मीडिया ने ज़ुन्जी ऑटो के करीबी अंदरूनी सूत्रों के हवाले से कहा कि चीन के एक निश्चित प्रथम श्रेणी के शहर में होंगमेंग स्मार्ट स्टोर पर, 3 से 4 DaDing ग्राहकों ने आधिकारिक तौर पर अपनी सदस्यता रद्द करने का अनुरोध किया है। इन सदस्यता रहित ग्राहकों का अनुपात स्टोर के कुल संचयी DaDing ग्राहकों का 20% से कम है।
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