जीपीएस स्पूफिंग में चिंताजनक बढ़ती प्रवृत्ति है, जिसके कारण विमान नेविगेशन सिस्टम गलत स्थान या गलत समय प्रदर्शित कर सकता है। इस समस्या को हल करना भी कठिन है और इसका एकमात्र निकट अवधि का समाधान पायलटों का बेहतर प्रशिक्षण ही प्रतीत होता है।
पिछले साल सितंबर में, ऑप्सग्रुप, पायलटों, डिस्पैचर्स, नियंत्रकों और उड़ान तकनीशियनों से बना 8,000 व्यक्तियों का एक अंतरराष्ट्रीय संगठन, ने मध्य पूर्व में वाणिज्यिक विमानों को नकली जीपीएस नेविगेशन सिग्नल प्राप्त करने की घटनाओं पर रिपोर्टिंग पर ध्यान केंद्रित करना शुरू किया। इन हमलों का इस्तेमाल आम तौर पर देशों द्वारा दुश्मन के विमानों और ड्रोनों से बचाव के लिए किया जाता है, लेकिन ये बैकअप नेविगेशन सिस्टम को भी प्रभावित कर सकते हैं, जिससे वे पूरी तरह से विफल हो सकते हैं।
ऑप्सग्रुप ने कहा कि हमले में "अविश्वसनीय" विशिष्ट वेक्टर का इस्तेमाल किया गया और "एवियोनिक्स उपकरण के डिजाइन में एक बुनियादी दोष" उजागर हुआ। यह स्पूफ़िंग विमान की जड़त्वीय संदर्भ प्रणाली (आईआरएस) को प्रभावित करती है, जिसका उपयोग विमान को नेविगेट करने में मदद करने के लिए किया जाता है।
रॉयटर्स लिखता है कि वैश्विक नियामकों, विमानन सुरक्षा विशेषज्ञों और निर्माताओं ने युद्ध क्षेत्रों के पास जीपीएस स्पूफिंग की समस्या का त्वरित तकनीकी समाधान खोजने की कोशिश करने के लिए पिछले सप्ताह मुलाकात की। उपस्थित लोग एक योजना पर सहमत होने में विफल रहे और इसके बजाय समस्या से निपटने के लिए पायलटों के लिए बेहतर प्रशिक्षण का आह्वान किया।
जीपीएस जैमिंग और स्पूफिंग हाल ही में तेजी से गंभीर हो गई है क्योंकि दुनिया भर में युद्ध क्षेत्रों की संख्या लगातार बढ़ रही है। ऑप्सग्रुप ने कहा कि पूर्वी यूरोप, काला सागर और मध्य पूर्व इन घटनाओं के लिए गर्म स्थान हैं।
पिछले सप्ताह की बैठक जर्मनी के कोलोन में यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार समूह इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) द्वारा आयोजित की गई थी। एक संयुक्त बयान में, आयोजकों ने कहा कि जीपीएस हस्तक्षेप "विमानन सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पैदा कर सकता है।" उन्होंने दुर्घटना डेटा के साथ-साथ ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) सुरक्षा डेटा, विमान निर्माताओं से सामान्य दुर्घटना मार्गदर्शन, और जीएनएसएस के खराब होने या उसमें हस्तक्षेप होने की स्थिति में बैकअप के रूप में विरासत नेविगेशन सिस्टम को बनाए रखने के लिए देशों की प्रतिबद्धता को बढ़ाने का भी आह्वान किया।
एक सूत्र के अनुसार, जीपीएस जैमिंग हमलों से निपटने के लिए तकनीकी समाधानों को लगातार अद्यतन करने की आवश्यकता है, जिससे बिल्ली-और-चूहे का खेल तैयार हो सके। बैठक में जिस दीर्घकालिक समाधान पर चर्चा की गई, वह यह जांचने के लिए सत्यापन की दूसरी परत विकसित करना था कि क्या जीपीएस स्थानों को धोखा दिया गया है।
एक और बाधा नागरिक उड्डयन उद्योग में कुछ प्रौद्योगिकियों के लिए प्रमाणन समय है, जिसे अनुमोदन प्राप्त करने में कभी-कभी दस साल तक का समय लग सकता है।
इज़राइल खुद को हिज़्बुल्लाह मिसाइल हमलों से बचाने के लिए जीपीएस स्पूफिंग का उपयोग करता है। इज़राइल ने देश में उतरने वाले पायलटों को चेतावनी दी है कि वे लैंडिंग के लिए जीपीएस पर निर्भर न रहें बल्कि अन्य नेविगेशन तरीकों का उपयोग करें।