ब्लूमबर्ग के अनुसार, ब्रिटिश व्यापार सचिव केमी बडेनोच ने चीन पर ऑटो उद्योग की निर्भरता के बारे में बात करते हुए स्पष्ट रूप से कहा कि यूके ऑक्सफोर्ड में बीएमडब्ल्यू की मिनी इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन का पुरजोर समर्थन कर रहा है, लेकिन स्थानीय स्तर पर बैटरी खरीदने की आवश्यकता नहीं है।
बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में कहा है कि वह 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मिनी ब्रांड हासिल करने के लिए एक ब्रिटिश फैक्ट्री में 600 मिलियन पाउंड (लगभग 750 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का निवेश करेगी। 2026 से, बीएमडब्ल्यू ऑक्सफोर्ड में अपने मिनी प्लांट में दो इलेक्ट्रिक मॉडल - मिनी कूपर 3-डोर कार और कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर मिनी एसमैन का उत्पादन करेगी।
बीएमडब्ल्यू की घोषणा के बाद, बैडेनॉक ने कहा कि यूके विशिष्ट देशों के हिस्सों को अवरुद्ध किए बिना अपनी आपूर्ति श्रृंखला में यथासंभव विविधता लाने की कोशिश करेगा।
यह पूछे जाने पर कि क्या यूके की इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला चीन पर अत्यधिक निर्भर है, बैडेनॉक ने कहा: "फिलहाल, चीन इस तकनीक में अग्रणी है, इसलिए हम चीनी उत्पादों को पूरी तरह से रोककर या उन पर प्रतिबंध लगाकर शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य प्राप्त नहीं कर सकते हैं। आप चीनी निर्मित उत्पादों को बैटरी पारिस्थितिकी तंत्र से बाहर नहीं कर सकते।"
जबकि बीएमडब्ल्यू ने अभी तक अगली पीढ़ी की मिनी इलेक्ट्रिक कार के लिए अपनी बैटरी सोर्सिंग रणनीति को अंतिम रूप नहीं दिया है, जिसे ऑक्सफोर्ड में बनाया जाएगा, कंपनी का नवीनतम बैटरी चालित मॉडल चीनी साझेदार ग्रेट वॉल मोटर्स के साथ विकसित किया जा रहा है। ऑक्सफोर्ड में दो कंपनियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की असेंबलिंग शुरू कर दी है।
बैडेनॉक ने ऑक्सफोर्ड में बीएमडब्ल्यू के निवेश के लिए यूके की सब्सिडी के मानदंड पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।