टेस्ला मॉडल 3 पहले से ही ऑर्डर के लिए उपलब्ध है, क्या मॉडल Y बहुत पीछे रहेगा? नए मॉडल 3 के आधिकारिक तौर पर प्री-सेल के लिए लॉन्च होने के कुछ ही समय बाद, टेस्ला के अन्य ब्लॉकबस्टर मॉडल मॉडल Y को भी नवीनतम फेसलिफ्ट जानकारी प्राप्त हुई। कुछ मीडिया ने बताया कि फेसलिफ्ट मॉडल Y को आधिकारिक तौर पर अगले साल लॉन्च किया जाएगा, और नई कार अगले साल अक्टूबर की शुरुआत में जनता के सामने आएगी। योजना का कोड-नाम "जुनिपर" है।
नए मॉडल 3 में कुछ बदलावों के आधार पर, नेटिज़न "रेमन मास्टर डिज़ाइन" ने संशोधित मॉडल Y का नया आकार भी पोस्ट किया जिसे उन्होंने X पर डिज़ाइन किया था। पहली नज़र में, यह नए मॉडल 3 के समान दिखता है, और डिज़ाइन अवधारणाएँ समान हैं।
नेटिज़न्स ने सहजता से मॉडल Y का स्वरूप डिज़ाइन किया (स्रोत: रेमन मास्टर डिज़ाइन)
तो, क्या टेस्ला सचमुच अगले साल मॉडल Y का नया रूप लॉन्च करेगी? यह बताना कठिन है, लेकिन हम कुछ बेतुके अनुमान लगा सकते हैं।
मस्क ने एक बार एक इंटरव्यू शो में कहा था कि मॉडल Y इस समय टेस्ला की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। इसका प्रदर्शन और लोकप्रियता बहुत अधिक है, इसलिए अल्पावधि में कोई नया रूप देने की योजना नहीं होगी।
पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा हाल ही में जारी आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला मॉडल Y अगस्त में 65,316 इकाइयों के साथ थोक यात्री कार बाजार में पहले स्थान पर रही। इसके साथ, अगस्त में 84,159 वाहनों की डिलीवरी मात्रा के साथ टेस्ला चीन लक्जरी ब्रांडों के बीच नई ऊर्जा वाहनों की डिलीवरी में भी मजबूती से पहले स्थान पर है। इसी तरह, यूरोप में मॉडल Y की बिक्री अभी भी मजबूत है। इसने पहले 2023 की पहली छमाही में यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन का पुरस्कार जीता था। परिणामस्वरूप, टेस्ला ने पिछले महीने बाजार खंड में 24.9% की बढ़त हासिल की, जो 14 यूरोपीय देशों में हरित यात्रा के लिए पहली पसंद बन गई।
हालाँकि, नए मॉडल 3 के लॉन्च के साथ, मॉडल Y वर्तमान में टेस्ला के मौजूदा मॉडलों में से एकमात्र मॉडल है जिसमें हवादार सीटें, रियर सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और डबल-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास नहीं है। बैटरी लाइफ भी थोड़ी कम है। इसकी तुलना में, मॉडल Y पहले जितना लोकप्रिय नहीं हो सकता है। उपयोगकर्ताओं के दृष्टिकोण से, यह आशा करना अधिक स्वाभाविक है कि टेस्ला वाहन के प्रदर्शन और आराम को बेहतर बनाने के लिए नए मॉडल Y के लॉन्च में तेजी ला सकता है।
कुछ मीडिया ने बताया कि फेसलिफ़्टेड मॉडल Y को आधिकारिक तौर पर अगले साल लॉन्च किया जाएगा, और नई कार अगले साल अक्टूबर की शुरुआत में जनता के लिए उपलब्ध होगी। योजना का कोड-नाम "जुनिपर" है।
इस खबर के अलावा कि नया मॉडल Y आने वाला है, टेस्ला मॉडल Y में उपयोग की जाने वाली एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक में भी सुधार कर रहा है और इसे किफायती मॉडलों पर लागू कर रहा है।
14 सितंबर को रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, लागत को बेहतर ढंग से कम करने के लिए, टेस्ला अधिक दबाव वाली स्टैम्पिंग मशीन की तलाश में है। वर्तमान में, मॉडल Y का उत्पादन करने वाली एकीकृत डाई-कास्टिंग मशीन 6,000 से 9,000 टन दबाव का उत्पादन कर सकती है।टेस्ला को उम्मीद है कि नई मशीन 16,000 टन दबाव का उत्पादन कर सकती है।
रॉयटर्स की रिपोर्ट है कि टेस्ला एकीकृत डाई-कास्टिंग तकनीक में सुधार करना चाहता है
सामान्य तौर पर, चूंकि मॉडल Y के फेसलिफ्ट के बारे में कुछ खबरें हैं, इसका मतलब है कि मॉडल Y का फेसलिफ्ट प्लान अभी भी एजेंडे में है। हालाँकि, इसे कब बदला जाएगा? इसे कैसे बदलें? कीमत क्या है? इन प्रश्नों के लिए अधिक जानकारी प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है।
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नेटिज़ेंस ने मॉडल Y का नया संस्करण डिज़ाइन किया है, रॉयटर्स की रिपोर्ट है कि इसे अगले साल लॉन्च किया जाएगा
2 सितंबर को, टेस्ला द्वारा नया मॉडल 3 लॉन्च करने के अगले दिन, एक्स नेटिजन "रेमन मास्टर डिज़ाइन" ने अनायास ही नए मॉडल Y के चित्रों का एक सेट डिज़ाइन किया। प्रारंभ में, चित्रों के इस सेट में केवल एक मोटी रूपरेखा थी, और समग्र रूप अपेक्षाकृत अमूर्त था।
नया मॉडल Y ऑनलाइन चित्र (स्रोत: रेमन मास्टर डिज़ाइन)
3 सितंबर को, "रेमन मास्टर डिज़ाइन" ने नए मॉडल 3 और नए मॉडल Y की तस्वीरों का एक और सेट पोस्ट किया।
नया मॉडल Y ऑनलाइन चित्र (स्रोत: रेमन मास्टर डिज़ाइन)
चित्रों के इस सेट में, नए मॉडल Y की उपस्थिति लगभग पूरी तरह से प्रस्तुत की गई है, और नए मॉडल Y के कई तत्व चित्रों के एक ही सेट में नए मॉडल 3 के समान हैं, जैसे हेडलाइट्स और सामने का चेहरा। यदि यह इस तथ्य के लिए नहीं होता कि नए मॉडल Y को एक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है और इसकी बॉडी की ऊंचाई अधिक है, जबकि नए मॉडल 3 की बॉडी का आकार कम है, तो दोनों कारें बस एक ही सांचे से बनी हैं।
नया मॉडल Y ऑनलाइन चित्र (स्रोत: रेमन मास्टर डिज़ाइन)
बेशक, रेमन मास्टर डिज़ाइन ने स्वयं भी कहा कि चित्रों के इस सेट में नया मॉडल Y नए मॉडल 3 के बाद तैयार किया गया है। हालाँकि, इस तरह के डिज़ाइन विचार का होना आश्चर्य की बात नहीं है। आखिरकार, मॉडल Y और मॉडल 3 के हिस्सों की ओवरलैप दर 75% तक पहुंच गई, और वे लगभग समानांतर में उत्पादित किए गए थे। एक्स पर परिचय के अनुसार, "रेमन मास्टर डिज़ाइन" एक कार स्टाइलिंग डिजाइनर है जो अक्सर 3डी मॉडलिंग के माध्यम से नई कारों की भविष्यवाणी करता है।
वास्तव में, इस साल मार्च की शुरुआत में, रॉयटर्स ने एक विशेष रिपोर्ट प्रकाशित की थी जिसमें कहा गया था कि नए मॉडल Y के फेसलिफ्ट प्लान का कोडनेम जुनिपर था।
रॉयटर्स की रिपोर्ट का स्क्रीनशॉट
लेख में बताया गया है कि मामले से परिचित लोगों ने कहा कि टेस्ला 2024 में मॉडल Y का एक संशोधित मॉडल लॉन्च करेगा, और नए मॉडल Y के आंतरिक और बाहरी हिस्सों के लिए आपूर्तिकर्ताओं से उद्धरण मांगा है। इसे अक्टूबर 2024 में उत्पादन में लाने की उम्मीद है। अपग्रेड बिंदुओं में उत्पादन दक्षता पर ध्यान देने के साथ उपस्थिति और बिजली प्रणाली शामिल है। उत्पादन दक्षता में काफी हद तक सुधार करने के लिए, इसका मतलब है कि नए मॉडल Y को मौजूदा एकीकृत डाई-कास्टिंग प्रक्रिया पर भी अपग्रेड किया जाएगा।
अन्य विवरणों के लिए, मस्क और अन्य अधिकारियों ने निवेशक सम्मेलन में केवल उत्पादन लागत को कम करने के टेस्ला के प्रयासों का विवरण दिया, लेकिन नए मॉडल वाई के बारे में कोई विशेष विवरण नहीं दिया।
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लॉन्च के 4 साल बाद ही यह दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल बन गया है।
हालाँकि ऐसी मीडिया रिपोर्टें हैं कि मॉडल वाई जुनिपर परियोजना अगले साल लॉन्च की जाएगी, अंतिम बड़े पैमाने पर उत्पादन वितरण समय से पहले अभी भी कुछ दूरी होनी चाहिए।
आम तौर पर कहें तो, कार कंपनियां नई कारों को लॉन्च करती हैं क्योंकि मौजूदा कारों का प्रदर्शन कॉन्फ़िगरेशन पिछड़ने लगता है, और प्रतिस्पर्धात्मकता धीरे-धीरे उभरते मॉडलों के साथ तालमेल बिठाने में विफल हो जाती है। सबसे प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति बिक्री में गिरावट है। बिक्री बचाने के लिए, वे या तो सीधे एक नई कार लॉन्च करते हैं या मूल मॉडलों में बदलाव और उन्नयन करते हैं।
हालाँकि, एक नई कार को सीधे लॉन्च करने में बहुत समय और आर्थिक लागत लगती है। लॉन्च के बाद बाजार में पैठ बनाने में भी समय लगता है और प्रचार-प्रसार और मार्केटिंग बहुत जरूरी है। संशोधित कार लॉन्च करने की लागत अपेक्षाकृत कम होगी। कार की स्थिति में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं होगा, लेकिन आराम, सुरक्षा और अन्य कार्यों में सुधार किया गया है, और पुराने मॉडल द्वारा स्थापित अच्छी प्रतिष्ठा को भी बेचना जारी रखा जा सकता है।
तो आइए देखें कि क्या मॉडल Y को ऐसी समस्या का सामना करना पड़ता है?
15 मार्च, 2019 को टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर मॉडल Y लॉन्च किया। 7 जनवरी, 2020 को टेस्ला ने चीन निर्मित मॉडल Y प्रोजेक्ट के आधिकारिक लॉन्च की घोषणा की।
बिक्री के दृष्टिकोण से, वैश्विक बाजार में, टेस्ला मॉडल Y ने 2021 में 400,000 से अधिक इकाइयाँ और 2022 में 747,000 इकाइयाँ बेचीं, जो साल-दर-साल 91% की वृद्धि है, जो दुनिया का तीसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। इस वर्ष की पहली तिमाही में, मॉडल Y 267,200 इकाइयों की बिक्री के साथ दुनिया का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया, जिसने पिछली टोयोटा RAV4 और कोरोला को पीछे छोड़ दिया। चीनी बाजार में, इस वर्ष की पहली छमाही में, मॉडल Y की बिक्री 203,932 इकाई थी, जो वर्ष की पहली छमाही में चीनी बाजार में पहले स्थान पर थी।
इसके अलावा, मॉडल Y की बिक्री का एक बड़ा हिस्सा इसकी उत्पादन क्षमता पर निर्भर करता है। कड़ाई से बोलते हुए, यह नहीं है कि कितने मॉडल Ys बेचे जाते हैं, बल्कि यह है कि कितने मॉडल Ys बेचे जा सकते हैं। मॉडल Y की उत्पादन क्षमता उसके ऑर्डर के अनुरूप नहीं रही है। टेस्ला चीन की आधिकारिक वेबसाइट से मिली जानकारी के अनुसार, अब मॉडल Y लंबी दूरी का संस्करण ऑर्डर किया गया है, और इसकी डिलीवरी का समय पिछले 2 से 6 सप्ताह से बढ़ाकर वर्तमान 6 से 8 सप्ताह कर दिया गया है।
दूसरे शब्दों में, मॉडल Y अभी भी कम आपूर्ति में है। मॉडल Y के कॉन्फ़िगरेशन को देखते हुए, CLTC के उच्च-प्रदर्शन संस्करण की व्यापक रेंज 615 किलोमीटर है, जो 3.7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर तक की गति पकड़ सकता है, और 15 मिनट की ओवरचार्जिंग में 270 किलोमीटर की ऊर्जा की भरपाई कर सकता है। यह अभी भी बैटरी जीवन और शक्ति को मात दे सकता है।
मॉडलवाई उच्च-प्रदर्शन संस्करण कॉन्फ़िगरेशन जानकारी
एकमात्र कमी यह है कि मॉडल Y वर्तमान में टेस्ला का एकमात्र मॉडल है जिसमें हवादार सीटें, रियर सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और डबल-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास कॉन्फ़िगरेशन नहीं है। इन नरम विशेषताओं की तुलना में, मॉडल Y का खुरदुरा आवास अभी भी थोड़ा खराब है।
कुल मिलाकर, मॉडल Y का मौजूदा बाज़ार प्रदर्शन बहुत अच्छा है, लेकिन यह अच्छी स्थिति कब तक बनी रहेगी, यह कहना मुश्किल है।
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निष्कर्ष: मॉडल Y अभी भी जीत सकता है
नए मॉडल 3 की आधिकारिक शुरुआत और पूर्व-बिक्री के साथ, नेटिज़न्स नए मॉडल वाई का इंतजार करने लगे। न केवल उन्होंने अनायास ही उपस्थिति डिजाइन की, बल्कि इस मामले से परिचित कुछ लोगों ने कहा कि वे अगले साल जुनिपर नाम से एक मॉडल वाई फेसलिफ्ट योजना लॉन्च करेंगे।
हालाँकि, वर्तमान बाज़ार प्रदर्शन को देखते हुए, मॉडल Y इस वर्ष की पहली तिमाही में दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया, और यह इस वर्ष भी जारी रहने की उम्मीद है। चाहे चीनी बाज़ार हो या वैश्विक बाज़ार, मॉडल Y अभी भी बहुत सक्षम है, और ऐसा नहीं लगता कि इसमें बदलाव की इतनी अधिक आवश्यकता है।
बेशक, यदि आप मॉडलवाईजुनिपर प्रोजेक्ट के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आपको कुछ समय इंतजार करना पड़ सकता है।