सीसीटीवी के "फेस टू फेस" कार्यक्रम में चीन के विनिर्माण उद्योग के विकास के बारे में बात करते समय अर्थशास्त्री झू मिन का गला रुंध गया और वह रोने लगे। उन्होंने कहा कि चीन का विनिर्माण उद्योग वैश्विक विनिर्माण उद्योग का 30.3% हिस्सा है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, जापान और दक्षिण कोरिया की तुलना में अधिक है। सुधार और खुलेपन से पहले के 20 वर्षों में, चीन का विनिर्माण उद्योग सबसे सस्ता था। अगले 20 वर्षों में चीन का विनिर्माण उद्योग सस्ता और अच्छा होगा। अगले 20 वर्षों में चीन का विनिर्माण उद्योग दुनिया में सबसे सस्ता, सबसे अच्छा और तकनीकी रूप से सबसे उन्नत होगा।

यूरोपीय बाजार में BYD की कारों की कीमत चीन से दोगुनी है। कर और परिवहन लागत जोड़ने पर भी यह मूल कीमत के 100% तक नहीं पहुंचेगा। अजेय यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ते हुए, यह वोक्सवैगन जैसे अन्य ब्रांडों की इलेक्ट्रिक कारों से अभी भी कम है।

साथ ही, उन्होंने एक महीने पहले BYD की अपनी यात्रा के बारे में कुछ भावनाएँ भी साझा कीं। उन्होंने कहा, "मैं विशेष रूप से चीनी इंजीनियरों की शक्ति को महसूस करता हूं। यह बहुत आश्चर्यजनक है। यह हमारा भविष्य है। मैंने वह कारखाना देखा और मुझे बहुत गर्व है। यह हमारी पीढ़ी का गौरव है।"

झू मिन ने यह भी बताया: "चीन का सबसे बड़ा संसाधन मानव संसाधन है। आज के मानव संसाधन चीन के लाखों इंजीनियर हैं।"

साथ ही, झू मिन ने BYD की इंजीनियरिंग भावना पर भी जोर दिया।BYD ने इंजीनियरों की एक टीम के माध्यम से एक तकनीकी मछली तालाब बनाया है। प्रौद्योगिकी के सशक्तिकरण ने BYD को और अधिक फलने-फूलने की अनुमति दी है। 2024 तक, BYD वैश्विक कार कंपनी की बिक्री रैंकिंग में पांचवें स्थान पर होगी।इसलिए, तकनीकी नवाचार चीनी उद्यमों के तेजी से विकास के लिए मुख्य प्रेरक शक्ति है।