रिपोर्ट्स के मुताबिक होंडा मोटर ने हाल ही में इसकी घोषणा की हैयह भारत में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के वैश्विक रणनीतिक मॉडल का उत्पादन करेगा और 2027 में लॉन्च होने वाली नई शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए भारत को निर्यात आधार बनाएगा।होंडा का मानना है कि भारतीय बाजार में विकास की अपार संभावनाएं हैं और विनिर्माण लागत जापान की तुलना में कम है।चीन में बनी कम कीमत वाली ईवी की बाजार में धूम के साथ, होंडा लागत प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करके चुनौती का जवाब देगी।
रिपोर्टों के अनुसार, जापानी वाहन निर्माताओं का पारंपरिक मॉडल घरेलू कारखानों में प्रौद्योगिकी स्थापित करना और फिर उत्पादन मॉडल को विदेशों में स्थानांतरित करना है। हालाँकि, केवल जापान में आपूर्ति श्रृंखला सुधार करने की सीमाएँ हैं, इसलिए होंडा मूल्य प्रतिस्पर्धा को चुनौती देने के लिए भारत से जापान को निर्यात करेगी।
यह समझा जाता है कि भारत में निर्मित होने वाला होंडा का आगामी ब्लॉकबस्टर इलेक्ट्रिक मॉडल होंडा 0 अल्पा है, जिसे एक छोटी शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। इसकी उपस्थिति न्यूनतम सौंदर्यशास्त्र और एक प्रबुद्ध ग्रिल को अपनाती है, और पीछे के दरवाज़े का हैंडल सी-स्तंभ में छिपा हुआ है।
वाहन बैटरियाँ मलेशिया में CATL कारखाने से आती हैं। होंडा के अध्यक्ष और सीईओ हिराटो मिकी ने कहा: "हालांकि हम CATL तकनीक का उपयोग करते हैं, बैटरी सेल का उत्पादन इंडोनेशिया में किया जाएगा और फिर भारत भेजा जाएगा। इसलिए, हमारी बैटरियां वास्तव में इंडोनेशिया से आएंगी, चीन से नहीं।"
उसी समय, होंडा ने यह भी घोषणा की कि,इसकी योजना 2030 तक भारत में 10 नए मॉडल लॉन्च करने की है, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन शामिल हैं।
इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि चीनी कार कंपनियों के विपरीत जो नई ऊर्जा परिवर्तन की राह पर काफी प्रगति कर रही हैं, होंडा की विद्युतीकरण रणनीति को सुचारू रूप से लागू नहीं किया गया है।
फिलहाल, होंडा ने अभी तक चीनी बाजार में कोई लोकप्रिय इलेक्ट्रिक मॉडल नहीं बनाया है। हाल ही में लॉन्च किए गए ब्लॉकबस्टर इलेक्ट्रिक मॉडल डोंगफेंग होंडा एस7 और गुआंगकी होंडा पी7 ने बिक्री में कोई खास सफलता हासिल नहीं की है।
विद्युतीकरण के प्रति भारी प्रतिरोध को महसूस करने के बाद, होंडा ने इस साल मई में घोषणा की कि वह अपनी विद्युतीकरण रणनीति को समायोजित करेगी।
पहला, वित्तीय वर्ष 2030 तक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में 10 ट्रिलियन येन निवेश करने की मूल योजना को घटाकर 7 ट्रिलियन येन करना; दूसरा, 2030 में मूल नियोजित शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री को कुल बिक्री का 30% से घटाकर 20% करना है।
वहीं, होंडा की योजना 2027 से 2030 के बीच 13 नई पीढ़ी के हाइब्रिड मॉडल लॉन्च करने की है।लक्ष्य 2030 में 2.2 मिलियन-2.3 मिलियन हाइब्रिड वाहनों की वार्षिक बिक्री हासिल करना है, जो कुल बिक्री का 60% से अधिक है।
हालाँकि होंडा की योजना शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश को कम करने और हाइब्रिड वाहनों में अपने निवेश को बढ़ाने की है, फिर भी होंडा को विद्युतीकरण की हानिकारक स्थिति का सामना करना पड़ेगा।
