बीएमडब्ल्यू समूह ने हाल ही में अपनी समूह बिक्री की घोषणा की। डेटा से पता चलता है कि 2025 में बीएमडब्ल्यू की पूरे साल की बिक्री 2,463,715 वाहन होगी, जो साल-दर-साल 0.5% की मामूली वृद्धि है। क्षेत्रों के संदर्भ में, यूरोपीय बाजार में संचयी बिक्री 1,016,360 वाहनों तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 7.3% की वृद्धि है; अमेरिकी बाजार में संचयी बिक्री 417,638 वाहन थी, जो साल-दर-साल 5.0% की वृद्धि थी।
चीन दुनिया में बीएमडब्ल्यू समूह का सबसे बड़ा बाजार बना हुआ है।पूरे वर्ष के लिए संचयी बिक्री 625,527 वाहन थी, जो साल-दर-साल 12.5% की कमी थी, जो दुनिया में सबसे बड़ी गिरावट वाला एकल बाजार भी था।
गौरतलब है कि बीएमडब्ल्यू चीन की बिक्री में गिरावट का यह लगातार दूसरा साल है। तुलना के तौर पर,बीएमडब्ल्यू समूह 2024 में चीन में 714,530 वाहनों की डिलीवरी करेगा, जो साल-दर-साल 13.4% की कमी है।
2025 में चीनी बाजार में बीएमडब्ल्यू की जमीन खिसकने का संबंध उसके एसयूवी मॉडलों के खराब प्रदर्शन से है। तृतीय-पक्ष प्लेटफ़ॉर्म डेटा से पता चलता है कि 2024 में, चीनी बाज़ार में बीएमडब्ल्यू एक्स3 की बिक्री 110,000 इकाइयों से अधिक हो गई और 2025 में गिरकर 76,900 इकाइयों पर आ गई, जो साल-दर-साल 30% की गिरावट है; BMW X5 की बिक्री में भी साल-दर-साल लगभग 20% की गिरावट आई।
इसके विपरीत, बीएमडब्ल्यू सेडान का बाजार प्रदर्शन और भी प्रभावशाली है। 2025 में, लक्ज़री मिड-साइज़ सेडान सेगमेंट में, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ लगातार 15 महीनों तक बिक्री में पहले स्थान पर रहेगी; 5 सीरीज़ की औसत मासिक बिक्री 10,000 से अधिक होगी।
हालाँकि, चीन के नए पावर ब्रांडों द्वारा लक्जरी मॉडलों के लॉन्च में वृद्धि के संदर्भ में, चीनी बाजार में लक्जरी मॉडलों के लिए प्रतिस्पर्धा और तेज हो गई है, जिससे बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और ऑडी सहित पारंपरिक लक्जरी कार ब्रांडों की बिक्री में भी भारी गिरावट आई है।
यह स्पष्ट है कि जब चीनी लोग लक्जरी ब्रांड की कारें खरीदते हैं, तो उनकी सबसे अच्छी पसंद धीरे-धीरे बीबीए से घरेलू ब्रांडों में बदल जाती है।
