अमेरिकी ऑटो उद्योग में लगभग 12,700 यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) सदस्य सोमवार, 18 सितंबर को एक और दिन के लिए हड़ताल पर चले गए, यूएडब्ल्यू ने डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं के खिलाफ हड़ताल का विस्तार करने की धमकी दी। यूएडब्ल्यू श्रमिकों के तीन अमेरिकी कारखानों में हड़ताल पर जाने के चार दिन बाद, श्रमिक तनाव उच्च बना हुआ है। यूनियंस और जीप निर्माता स्ट्रांटिस 18 अमेरिकी संयंत्रों को संभावित रूप से बंद करने के कंपनी के प्रस्ताव पर एक-दूसरे पर हमला कर रहे हैं।
स्ट्रैटिस ने अब यूएडब्ल्यू को एक नया अनुबंध प्रस्ताव प्रस्तुत किया है। यह योजना संयुक्त राज्य अमेरिका में कंपनी के पुर्जों और वितरण सुविधाओं की संख्या को कम कर सकती है, लेकिन वाहन निर्माता ने कहा कि इसका इरादा कर्मचारियों को नौकरी से निकालने का नहीं है।
ऑटोमेकर ने अलग से इलिनोइस में एक निष्क्रिय पड़े असेंबली प्लांट का पुनरुद्धार करने की पेशकश की है। जीप चेरोकीज़ बनाने वाला संयंत्र फरवरी में बंद हो गया, जिसके परिणामस्वरूप 1,350 लोगों की अनिश्चितकालीन छंटनी हुई, जिनमें से कुछ पहले से ही कंपनी में कहीं और काम करते थे।
सूत्रों ने कहा कि योजनाएं हजारों यूएडब्ल्यू सदस्यों को प्रभावित कर सकती हैं, उत्तरी अमेरिका में ऑटोमेकर की उपस्थिति को कम कर सकती हैं और एक नया "आधुनिक" पार्ट्स और वितरण नेटवर्क बना सकती हैं।
स्ट्रांटिस ने यूएवी नेताओं के साथ सोमवार की बैठक को "रचनात्मक और इस पर केंद्रित बताया कि हम आम जमीन कहां पा सकते हैं":
हम यह निर्धारित करने के लिए यूएडब्ल्यू को सुनना जारी रखेंगे कि हम कहां मिलकर काम कर सकते हैं और किसी समझौते पर पहुंचने तक अच्छे विश्वास के साथ सौदेबाजी करना जारी रखेंगे। हम सभी को जल्द से जल्द काम पर वापस लाने के लिए तत्पर हैं।
यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने प्रस्ताव को संभालने के कंपनी के तरीके की आलोचना करते हुए कहा कि स्टेलंटिस अपने बेल्वेडियर, इलिनोइस संयंत्र में श्रमिकों को सौदेबाजी के चिप्स के रूप में उपयोग कर रहा था।
हालाँकि कंपनी ने सोमवार को कहा कि वह इस सुविधा के लिए समाधान खोजने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि प्रस्ताव अभी भी चर्चा में है या नहीं।
सोमवार की सुबह, फेन ने दोहराया कि यूएवी बिना किसी डर के और अधिक हमले करने को तैयार है कि बातचीत लंबी खिंच जाएगी। उन्होंने कहा कि अगर ये कंपनियां "हमारे कर्मचारियों की मांगों का सम्मान नहीं करती हैं, तो हम अपने कदम बढ़ाएंगे।"
मजदूरी के बारे में चर्चा श्रम-प्रबंधन वार्ता के केंद्र में है, कंपनियां 146,000 ऑटोवर्कर्स के लिए नए चार साल के अनुबंध पर यूएडब्ल्यू के साथ समानांतर बातचीत कर रही हैं।
कंपनियों ने चार वर्षों में वेतन में लगभग 20 प्रतिशत की वृद्धि का प्रस्ताव दिया है, जबकि यूएडब्ल्यू लगभग 30 प्रतिशत की वृद्धि की मांग कर रहा है। यूएडब्ल्यू जीवन-यापन की लागत समायोजन को आधार वेतन में भी शामिल करना चाहता है, जबकि वाहन निर्माता मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए एकमुश्त भुगतान की पेशकश करते हैं।
वेल्स फ़ार्गो के विश्लेषकों का अनुमान है कि प्रस्तावों से अनुबंधों की चार साल की अवधि में प्रत्येक कंपनी की लागत में लगभग $700 मिलियन से $1.2 बिलियन का इजाफा होगा। 30% वेतन वृद्धि और जीवन-यापन की लागत में समायोजन की यूनियन की मांग के आधार पर, ये लागत $1.7 बिलियन से $2.4 बिलियन तक पहुंच जाएगी।
कुछ श्रमिकों ने चिंता व्यक्त की है कि यदि अन्य कारखानों में हड़ताल के प्रभाव के कारण उनके कारखाने बंद हो जाते हैं तो उन्हें वित्तीय सहायता प्राप्त करने के लिए संघर्ष करना पड़ेगा। यूनियन के एक अधिकारी ने सोमवार को पुष्टि की कि नौकरी से निकाले गए गैर-हड़ताली कर्मचारियों को हड़ताली कर्मचारियों की तरह ही 500 डॉलर का साप्ताहिक वेतन समर्थन मिलेगा।
यूएडब्ल्यू की हड़ताल शुरू होने के बाद पिछले सप्ताह के अंत में डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं की निराशा चरम पर पहुंच गई। ऑटो उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि वे यूनियन के हड़ताल के फैसले से निराश हैं, कुछ ने कहा कि उन्होंने अब तक की सबसे बड़ी वेतन वृद्धि का प्रस्ताव दिया है।
यूएवी ने कहा कि उसने सप्ताहांत में फोर्ड के साथ चर्चा में कुछ प्रगति की है, इसे कंपनी के साथ "काफी उत्पादक बातचीत" कहा। फोर्ड ने कहा:
यूएडब्ल्यू के साथ एक समझौते पर पहुंचने के लिए प्रतिबद्ध है जो हमारे कर्मचारियों को पुरस्कृत करता है और फोर्ड को भविष्य में निवेश करने की अनुमति देता है।