वैश्विक प्रौद्योगिकी अनुसंधान कंपनी, काउंटरप्वाइंट रिसर्च का मानना है कि BYD की निरंतर वृद्धि ने उसे तीसरी तिमाही में टेस्ला के साथ बराबरी करने में सक्षम बनाया है। 2023 की आखिरी दूसरी छमाही में, BYD के टेस्ला की जगह लेने और वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी बनने की संभावना है। पिछले लगभग एक साल से, वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में BYD की हिस्सेदारी बढ़ती जा रही है। उद्योग जगत की अग्रणी टेस्ला लंबे समय से इसे पकड़ने का लक्ष्य रही है।
2022 की शुरुआत में, वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों सहित) बाजार हिस्सेदारी में BYD की हिस्सेदारी टेस्ला से आगे निकल गई है। इस साल जनवरी की शुरुआत में, कुछ विश्लेषकों ने भविष्यवाणी की थी कि BYD 2023 में वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बिक्री चैंपियनशिप जीतेगा।
तब से, BYD ने टेस्ला से प्रतिस्पर्धा करने के लिए कई नए शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए हैं। वहीं, टेस्ला मॉडल Y दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाला शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बना हुआ है।
BYD ने हर महीने बिक्री के रिकॉर्ड बनाए हैं और तीसरी तिमाही में इसका अब तक का सबसे अच्छा प्रदर्शन रहा है। अब, BYD शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में वैश्विक नेता बनने की कगार पर है, और इसे साबित करने के लिए डेटा मौजूद है।
काउंटरपॉइंट रिसर्च के आंकड़ों के अनुसार, 2023 की तीसरी तिमाही के अंत तक, BYD ने टेस्ला के साथ बराबरी कर ली थी, जिसका वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में 17% हिस्सा था, और साल-दर-साल बिक्री में 68% की वृद्धि हुई। इसी अवधि के दौरान, वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में टेस्ला की हिस्सेदारी 17% थी, लेकिन बिक्री में केवल 27% की वृद्धि हुई और विकास दर धीमी हो गई।
इसके अलावा, काउंटरपॉइंट रिसर्च के आंकड़ों के अनुसार, दुनिया में शीर्ष पांच सबसे ज्यादा बिकने वाले शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन टेस्ला और बीवाईडी से हैं।
2022 में, मीडिया ने भविष्यवाणी की थी कि वोक्सवैगन समूह 2024 में टेस्ला के साथ बराबरी कर लेगा। लेकिन वोक्सवैगन समूह ने हाल ही में स्वीकार किया कि वह "अब प्रतिस्पर्धी नहीं है" और टेस्ला के साथ बने रहने की कोशिश करने के लिए नौकरियों में कटौती कर रहा है।
कई वाहन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन प्रयासों को धीमा कर रहे हैं, जिससे BYD, टेस्ला और अन्य वाहन निर्माताओं के बीच अंतर और भी अधिक बढ़ गया है। टेस्ला की बाजार हिस्सेदारी अब कम हो रही है क्योंकि यह अब एकमात्र व्यवहार्य ऑल-इलेक्ट्रिक कार ब्रांड नहीं रह गया है। हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि BYD अपने विकास में तेजी ला रहा है और यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया और यहां तक कि टेस्ला के घरेलू क्षेत्र उत्तरी अमेरिका में भी विस्तार कर सकता है।
जब 2024 की वित्तीय रिपोर्ट जारी की जाएगी, तो हर किसी का ध्यान इस बात पर नहीं होगा कि वैश्विक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में BYD की हिस्सेदारी टेस्ला से अधिक है या नहीं, लेकिन यह "कितनी" से अधिक है।