सीएनबीसी के अनुसार, बीवाईडी अधिकारियों को उम्मीद है कि चीन के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का विस्तार जारी रहेगा क्योंकि चीन की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री वृद्धि धीमी है। बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के ने सोमवार को सीएनबीसी को बताया: "जैसा कि विभिन्न नवीन तकनीकों को बाजार में पेश किया जाना जारी है, चीनी बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रवेश दर जल्द ही बढ़कर 80% के करीब हो जाएगी।"
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नीति समर्थन और वाहन मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के कारण, चीन में हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रवेश दर कुछ ही वर्षों में तेजी से बढ़ी है। चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 2024 में चीन में नई कारों की बिक्री में नई ऊर्जा वाहनों की हिस्सेदारी आधे से अधिक होगी, जो पिछले महीने रिकॉर्ड 62.9% तक पहुंच गई। इसके विपरीत, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने पिछले महीने कहा था कि संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रवेश दर अभी भी लगभग 10% है, और वैश्विक औसत लगभग 25% है।
बैटरी प्रौद्योगिकी में प्रगति के कारण, BYD चीन के घरेलू बाजार के बारे में आशावादी बना हुआ है। ली के ने कहा कि BYD की फास्ट चार्जिंग तकनीक को बढ़ावा देने के लिए धन्यवाद, BYD इलेक्ट्रिक वाहनों की मौजूदा घरेलू बाजार में मांग कंपनी की मौजूदा डिलीवरी क्षमता से लगभग दोगुनी है। BYD की फास्ट चार्जिंग तकनीक केवल 5 मिनट में बैटरी को 70% तक चार्ज कर सकती है।
भविष्य को देखते हुए, ली के ने भविष्यवाणी की है कि प्रतियोगिता का अगला चरण संभवतः सहायक ड्राइविंग कार्यों पर केंद्रित होगा। इस वर्ष 28 मई को, BYD ने "L2+" सहायता प्राप्त ड्राइविंग उपयोगकर्ताओं के लिए अपने बीमा कवरेज का विस्तार किया। ली के ने कहा कि इस कदम से ग्राहकों द्वारा सहायक ड्राइविंग कार्यों का उपयोग 5 प्रतिशत अंक से कम से कम 95% तक बढ़ने की उम्मीद है। कंपनी ने एक स्व-विकसित सहायक ड्राइविंग चिप भी जारी की।
हालाँकि BYD ने सेमीकंडक्टर विकास में संलग्न होने के लिए लगभग 7,000 इंजीनियरों को काम पर रखा है, ली के ने कहा कि इस स्तर पर, BYD अभी भी मुख्य रूप से एनवीडिया की सहायक ड्राइविंग चिपसेट का उपयोग करेगा। BYD की 2025 की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी के कर्मचारियों की कुल संख्या 869,600 से अधिक है, जिनमें से सेमीकंडक्टर R&D इंजीनियरों की संख्या केवल एक छोटा सा हिस्सा है।
चूंकि BYD के घरेलू बाजार में विकास को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, इसलिए कंपनी ने बिक्री बढ़ाने के लिए निर्यात बाजारों की ओर रुख किया है। ली के ने कहा कि BYD का लक्ष्य यूरोपीय कार बिक्री का 75% स्थानीय स्तर पर उत्पादन करना है।