अलास्का एयरलाइंस हाई-एंड ट्रैवल मार्केट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए हाई-एंड केबिनों का बड़े पैमाने पर नवीनीकरण करती है

सार:

अलास्का एयरलाइंस अलास्का एयरलाइंस और हवाईयन एयरलाइंस के केबिनों को बड़े पैमाने पर अपग्रेड कर रही है, सैकड़ों उच्च-स्तरीय सीटें जोड़ रही है, और एक नया हवाई अड्डा वीआईपी लाउंज बना रही है। कंपनी शर्त लगा रही है कि यात्री यात्रा के आनंद के लिए प्रीमियम का भुगतान करने को तैयार हैं, जिससे अगले दशक में कॉर्पोरेट मुनाफे में वृद्धि होगी।

अलास्का एयरलाइंस के नए 737 MAX नए सुइट्स

मंगलवार को सिएटल में निवेशक दिवस से पहले इस खबर की घोषणा की गई। निवेशक दिवस पर, अधिकारियों को कई सवालों का सामना करना पड़ेगा: नई उत्पाद योजनाएं, इस साल उच्च जेट ईंधन लागत से मुनाफे में कमी, और क्या यह 2024 के अंत से 2027 के अंत तक मुनाफे में $ 1 बिलियन जोड़ने के अपने लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है। अलास्का एयरलाइंस ने मंगलवार को कहा कि वह अब दो-तिहाई रास्ते पर है।

निवेशक नए उत्पादों को कॉर्पोरेट क्रेडिट कार्ड और सदस्यता वफादारी कार्यक्रमों की विकास संभावनाओं से भी जोड़ेंगे, जिन्होंने एयरलाइन कंपनियों के लिए अरबों डॉलर का राजस्व अर्जित किया है।

अलास्का एयरलाइंस ने कहा कि कंपनी की योजना हाई-एंड सीटों, अंतरराष्ट्रीय मार्गों, सदस्यता प्रणालियों और कार्गो सेवाओं से राजस्व के अनुपात को और बढ़ाने की है। इन व्यवसायों का सकल लाभ मार्जिन सामान्य अर्थव्यवस्था वर्ग की तुलना में अधिक है। कंपनी ने मंगलवार को अनुमान लगाया कि इस तरह के उच्च-उपज वाले व्यवसाय 2030 तक कुल राजस्व का लगभग 60% होंगे, जो वर्तमान में 53% है।

हालांकि केबिनों का नवीनीकरण किया गया है, अलास्का एयरलाइंस और हवाईयन एयरलाइंस, जिन्होंने सितंबर 2024 में अपना विलय पूरा किया, अभी भी दोहरे-ब्रांड स्वतंत्र संचालन को बनाए रखते हैं।

मुख्य नवीनीकरण सामग्री

1. अलास्का एयरलाइंस बोइंग 787 ड्रीमलाइनर: 34 लेट-फ्लैट "ऑरोरा" प्रीमियम सुइट्स से सुसज्जित; 787‑9 और 787‑10 मॉडल में 35 सीटों के साथ एक नया सुपर इकोनॉमी क्लास "प्रीमियम रिजर्व" जोड़ा गया है, जिसे 2028 से उपयोग में लाया जाएगा।

2. कम से कम 25 बोइंग 737 मैक्स 10 उड़ानयोग्यता प्रमाणन की प्रतीक्षा कर रहे हैं: 12 फ्लैट-बेड ऑरोरा सुइट्स और प्रीमियम इकोनॉमी सीटों से सुसज्जित, जिसका लक्ष्य उच्च-उपज वाले अमेरिकी अंतरमहाद्वीपीय मार्गों पर अन्य एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करना है।

3. हवाईयन एयरलाइंस के 24 एयरबस ए330 विमान: 2028 से शुरू होकर, प्रत्येक विमान स्लाइडिंग दरवाजों के साथ 22 नए प्रथम श्रेणी सुइट्स से सुसज्जित होगा, और पहली बार, कुल 28 सीटों के साथ एक प्रीमियम इकोनॉमी क्लास जोड़ा जाएगा।

हवाई अड्डे की सुविधाएं:

• अलास्का एयरलाइंस सिएटल-टैकोमा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक नया 41,000 वर्ग फुट का वीआईपी लाउंज बनाएगी, जिसमें डेल्टा, यूनाइटेड एयरलाइंस और अमेरिकन एयरलाइंस के पदानुक्रमित लाउंज सिस्टम के अनुरूप, ऑरोरा सुइट यात्रियों के लिए एक विशेष क्षेत्र होगा।

• हवाईयन एयरलाइंस होनोलूलू टर्मिनल 1 में 13,000 वर्ग फुट का एक नया लाउंज बना रही है, जिसके 2028 की शुरुआत में जनता के लिए खुलने की उम्मीद है।

अलास्का एयरलाइंस का नया प्रीमियम इकोनॉमी क्लास केबिन

पिछले कुछ वर्षों में, प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस ने अपने केबिनों का नवीनीकरण करना और उच्च-स्तरीय सीटें जोड़ना जारी रखा है, जिससे अक्सर नियमित इकोनॉमी क्लास सीटों की संख्या कम हो जाती है। प्रथम श्रेणी के टिकट की कीमत सामान्य इकोनॉमी क्लास से कई गुना अधिक हो सकती है, और यात्री सामने की सीट चुनने के लिए भुगतान करने को तैयार हैं। अलास्का एयरलाइंस के अधिकांश बेड़े में पहले से ही अपने प्रतिस्पर्धियों द्वारा आमतौर पर सुसज्जित लेट-फ्लैट सीटों और अन्य उच्च-स्तरीय सुविधाओं का अभाव था।

अलास्का अपने केबिनों को नया रूप देने वाली पहली एयरलाइन नहीं है, लेकिन देर से आने वाली एयरलाइन का भी फायदा हो सकता है।

यात्रा परामर्श एजेंसी, एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के संस्थापक हेनरी हर्टवेल्ट ने कहा: "देर से आने वाले होने के फायदे हैं। आप प्रतिस्पर्धी उत्पादों का डिज़ाइन देख सकते हैं और आप अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर कर सकते हैं।"

हवाईयन एयरलाइंस A330 मुख्य रूप से हवाई, एशिया और ओशिनिया से उड़ान भरती है। बेड़े के प्रमुख शेन जोन्स ने स्पष्ट रूप से कहा कि विमान का "केबिन इंटीरियर पुराना है।" परिवर्तन के बाद, एकल A330 पर सीटों की संख्या 278 से घटकर 254 हो गई। जोन्स ने कहा कि उन्नत उत्पाद विविध आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं और हनीमून मनाने वालों और बार-बार हवाईयन ग्राहकों के लिए उच्च-स्तरीय खपत के लिए उपयुक्त हैं जो इकोनॉमी क्लास से अपने अनुभव को अपग्रेड करना चाहते हैं।

उन्होंने खुलासा किया कि टीम ने अंततः सामग्री का चयन करने से पहले सिएटल मुख्यालय में विभिन्न प्रकाश वातावरण के तहत बड़ी संख्या में कपड़े के नमूनों की तुलना की। गुलाबी रंग में कुछ कपड़े बहुत चमकीले होते हैं, और कुछ रंग बहुत फीके होते हैं। सीटों को तरंग पैटर्न के साथ सिल दिया गया है, और डिज़ाइन हवाई में एक उष्णकटिबंधीय छुट्टी के रंग और वातावरण को बहाल करने की उम्मीद करता है; टीम ने बहुत अधिक पैटर्न के कारण होने वाली दृश्य चक्कर से बचने के लिए तरंग पैटर्न के घनत्व का भी बार-बार परीक्षण किया।

हवाईयन एयरलाइंस का नया प्रथम श्रेणी सुइट

हवाईयन एयरलाइंस की सीईओ डायना बर्केट लैको ने कहा कि हवाई में आधे से अधिक पर्यटक संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट से आते हैं। "आय, यात्रा बजट, उपभोग और यात्रा की आदतों के दृष्टिकोण से, इन ग्राहकों का व्यावसायिक मूल्य अत्यधिक है। यह अपग्रेड उनके यात्रा अनुभव को बेहतर बना सकता है।"

उसी समय, अलास्का एयरलाइंस ने सिएटल से अंतरराष्ट्रीय मार्गों का विस्तार जारी रखा है, और लंदन, आइसलैंड और इटली के लिए मार्ग खोले हैं, और इस शरद ऋतु में और अधिक गंतव्य जोड़ेगी। एयरलाइंस अधिकारियों का कहना है कि जेट ईंधन की कीमतें बढ़ने के बावजूद अंतरराष्ट्रीय यात्रा की मांग मजबूत बनी हुई है।

नए डेबिट कार्ड उत्पाद और फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रमों में समायोजन

अलास्का एयरलाइंस ने बैंक ऑफ अमेरिका के साथ अपने सह-ब्रांडेड कार्ड उत्पाद लाइन का विस्तार करते हुए, अगले साल की शुरुआत में अपने एटमॉस सदस्यता प्रणाली के लिए एक रिवॉर्ड डेबिट कार्ड लॉन्च करने की योजना बनाई है। साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस जैसी एयरलाइंस ने भी जेपी मॉर्गन चेज़ के साथ समान रिवॉर्ड डेबिट कार्ड लॉन्च किए हैं।

नया डेबिट कार्ड युवा अमेरिकियों और नए आए निवासियों के लिए है, "सदस्यता प्रणाली को उन लोगों को कवर करने की इजाजत देता है जिन तक पारंपरिक क्रेडिट कार्ड नहीं पहुंच सकते।"

इसके अलावा, इस गुरुवार से शुरू होकर, एटमॉस फ़्रीक्वेंट फ़्लायर सदस्यों को तीन माइलेज संचय नियमों में से एक को चुनना होगा: उड़ान की दूरी, हवाई टिकट की खपत राशि और उड़ान खंड के आधार पर माइलेज संचय। उद्योग में सामान्य प्रवृत्ति यह रही है कि धीरे-धीरे उड़ान दूरी के आधार पर संचय को छोड़ दिया जाए और इसके बजाय यात्री खपत राशि या इनाम क्रेडिट कार्ड खपत के आधार पर मील जारी किया जाए।