बीएमडब्ल्यू सीईओ: चीनी कार की कीमतों को समझना कठिन है

सार:

बीएमडब्ल्यू के सीईओ मिलन नेडेलकोविक ने हाल ही में एक साक्षात्कार में कहा कि यूरोप में कुछ चीनी कारों की बिक्री कीमतों को "व्यावसायिक दृष्टिकोण से समझना असंभव है।" हालाँकि, वह अतिरिक्त टैरिफ लगाने का विरोध करते हैं और स्वैच्छिक मूल्य निर्धारण समझौतों के माध्यम से मतभेदों को हल करने की वकालत करते हैं।

नेडेलकोविक ने एक विशेष साक्षात्कार में बताया कि

यूरोपीय बाजार में कुछ चीनी कारों की कीमत इतनी कम है कि इसे व्यावसायिक तर्क से नहीं समझाया जा सकता है। यह स्थिति यूरोप में संरक्षणवादी प्रवृत्ति को बढ़ावा दे सकती है। लेकिन उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि अतिरिक्त टैरिफ से बड़े पैमाने पर बाजार हस्तक्षेप होगा, इसलिए उन्होंने टैरिफ का सहारा लेने के बजाय उचित परिस्थितियों में स्वैच्छिक समझौते पर पहुंचना पसंद किया।

नेडेलकोविक ने कहा, ''कोई भी स्थिति को बिगड़ते हुए नहीं देखना चाहता।'' यह स्थिति चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ के बीएमडब्ल्यू के लगातार विरोध के अनुरूप है।

यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष वॉन डेर लेयेन ने पहले चीन के साथ यूरोपीय संघ के व्यापार घाटे को "अस्थिर" कहा था और यूरोपीय संघ प्रतिक्रिया उपायों का मूल्यांकन कर रहा है। कुछ यूरोपीय कार कंपनी के अधिकारियों और राजनेताओं ने स्थानीय बाजार हिस्सेदारी की रक्षा के लिए स्थानीयकृत सामग्री नियमों को लागू करने और चीनी निर्मित प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के लिए टैरिफ के विस्तार का आह्वान किया है।

बीएमडब्ल्यू ने चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के टैरिफ की बार-बार आलोचना की है, इसका सीधा संबंध उसके अपने हितों से है। बीएमडब्ल्यू की शुद्ध इलेक्ट्रिक मिनी का उत्पादन चीन में होता है और यूरोप में निर्यात किया जाता है। The European Union will impose countervailing duties on Chinese-made electric vehicles starting from October 2024. BYD, Geely, and SAIC will be levied countervailing duties of 17.0%, 18.8%, and 35.3% respectively. Superimposed on the standard car import tariff of 10%, BMW's China-made MINI electric vehicles face a comprehensive tariff burden of approximately 31%. तब से, बीएमडब्ल्यू टैरिफ छूट पाने के लिए मूल्य प्रतिबद्धता योजना पर यूरोपीय संघ के साथ बातचीत कर रहा है।

डेटा से पता चलता है कि यूरोपीय संघ के प्रतिकारी टैरिफ ने यूरोप में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि की गति को प्रभावी ढंग से नहीं रोका है। अक्टूबर 2024 में टैरिफ प्रभावी होने के बाद, निर्यात कुछ समय के लिए दबा दिया गया था। However, Chinese brands gradually absorbed the impact through localized production and price adjustments, and their market share in Europe continued to rise.