टेस्ला रोडस्टर की बैटरी उजागर: 10 मिनट में 70% रिचार्ज

सार:

हाल ही में, टेस्ला के इंजीनियरिंग उपाध्यक्ष लार्स मोरावे ने एक साक्षात्कार में खुलासा किया कि कंपनी ने रोडस्टर के लिए अब तक का सबसे उन्नत हाई-वोल्टेज पावर बैटरी पैक विकसित किया है, जो टेस्ला द्वारा 20 से अधिक वर्षों से इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में अर्जित किए गए सभी अनुभव का प्रतीक है।

नई कार एक विशेष रूप से समायोजित 4680 बेलनाकार बैटरी सेल से सुसज्जित है, जो निकल-आधारित लिथियम-आयन रासायनिक प्रणाली का उपयोग करती है और विशेष रूप से उच्च-तीव्रता वाले बिजली उत्पादन के लिए अनुकूलित है। अधिकारियों ने केवल यह बताया कि वाहन की बैटरी लाइफ 483 किलोमीटर से अधिक हो सकती है, और इसका चार्ज और डिस्चार्ज प्रदर्शन "काफी मजबूत" है।

शक्तिशाली बिजली उत्पादन एक संपूर्ण थर्मल प्रबंधन प्रणाली से अविभाज्य है। रोडस्टर का टॉप-ऑफ़-द-लाइन संस्करण दोहरी रियर मोटर से सुसज्जित है, जो 1341 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति और 1399N·m का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता है, लेकिन अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों में बैटरी हीटिंग का दबाव बहुत बड़ा है।

इस उद्देश्य के लिए, टेस्ला ने कई सामग्री और संरचनात्मक उन्नयन किए हैं: प्रत्येक बैटरी सेल दोनों तरफ कूलिंग पाइप से सुसज्जित है; वजन में कमी और बेहतर तापीय चालकता प्राप्त करने के लिए बैटरी सेल शेल को स्टील के बजाय एल्यूमीनियम सामग्री से बदल दिया जाता है।

बैटरी पैक का ऊपरी कवर टाइटेनियम प्लेट से बना है, जो हल्के वजन और गर्मी इन्सुलेशन क्षमताओं दोनों को ध्यान में रखता है, और चेसिस के प्रभाव प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए नीचे एक एल्यूमीनियम गार्ड प्लेट रखी जाती है। कई डिज़ाइन संयुक्त रूप से यह सुनिश्चित करते हैं कि स्पोर्ट्स कार तेजी से डिस्चार्ज होती रहे और बेहद तेज़ चार्जिंग हासिल कर सके।

तेज़ चार्जिंग क्षमता इस बैटरी का मुख्य आकर्षण है। वाहन दस मिनट में बैटरी क्षमता को 15% से 85% तक बढ़ा सकता है, जो दस मिनट में 70% बैटरी क्षमता को फिर से भरने के बराबर है।

क्षैतिज तुलना से पता चलता है कि एएमजी जीटी को समान रेंज में चार्जिंग पूरी करने में 11 मिनट लगते हैं, और अधिकांश हाई-एंड शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों को 10% -80% चार्जिंग पूरी करने में अक्सर 16-20 मिनट लगते हैं। चार्जिंग क्षमता के मामले में रोडस्टर पहले ही पहले स्थान पर है।