टेस्ला ने स्थानीय बाजार में प्रवेश की तैयारी के लिए वियतनाम में इकाई पंजीकृत की

सार:

खबर है कि टेस्ला तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को लक्ष्य करते हुए वियतनाम में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है। व्यवसाय पंजीकरण रिकॉर्ड के अनुसार, टेस्ला ने इस महीने टेस्ला मोटर्स वियतनाम नामक एक स्थानीय इकाई को पंजीकृत किया, जिससे देश में संभावित भविष्य में प्रवेश का मार्ग प्रशस्त हुआ।

हालाँकि, टेस्ला को एक स्थानीय दिग्गज कंपनी से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) द्वारा मई में जारी आंकड़ों के अनुसार, वियतनाम 2025 में दक्षिण पूर्व एशिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बन गया है, जिसकी बिक्री दोगुनी से अधिक हो गई है, और नई कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 40% है। एचएससी के शोध के अनुसार, विनफास्ट, जो नैस्डैक पर सूचीबद्ध है, ने वियतनाम के घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के 92% हिस्से पर कब्जा कर लिया है।

VinFast को वियतनाम के सबसे बड़े निजी समूहों में से एक, Vingroup का समर्थन प्राप्त है; समूह की स्थापना वियतनामी अरबपति फाम न्हाट वुओंग ने की थी और इसने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के आसपास चार्जिंग और बिक्री के बाद की सेवाओं को कवर करने वाला एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाया है।

इसके ऑडिटेड वित्तीय विवरणों के अनुसार, 2026 की पहली छमाही में विनग्रुप का राजस्व VND221.97 ट्रिलियन (लगभग US$8.52 बिलियन) था।

फिच सॉल्यूशंस के एक प्रभाग, बीएमआई के वरिष्ठ ऑटोमोटिव विश्लेषक, कोकेत्सो त्सोई ने बताया कि स्थानीय बाजार में विनफ़ास्ट के फायदों में बेहद उच्च ब्रांड जागरूकता, मूल कंपनी विनग्रुप पर निर्मित एक व्यापक उपभोक्ता पारिस्थितिकी तंत्र और इसके संबद्ध स्थानीय इलेक्ट्रिक टैक्सी नेटवर्क के माध्यम से उच्च प्रदर्शन शामिल हैं।

उन्होंने कहा कि इसका चार्जिंग और बिक्री के बाद सेवा नेटवर्क भी उपभोक्ताओं के बीच विनफ़ास्ट के प्रदर्शन को बढ़ाता है और ब्रांड के वाहनों के स्वामित्व में शामिल जोखिमों के बारे में उपभोक्ताओं की चिंताओं को कम करता है।

त्सोई ने कहा: "टेस्ला के लिए वियतनाम में विनफास्ट के साथ प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल होगा क्योंकि विनफास्ट के फायदे उत्पाद आपूर्ति से कहीं अधिक हैं।"

मोबिलिटी ग्लोबल आसियान विश्लेषक सुप्पारोएक सवांगवोंग ने बताया कि विनफ़ास्ट वियतनाम के चार्जिंग बुनियादी ढांचे में एक प्रमुख स्थान रखता है, और इसके विशेष चार्जिंग नेटवर्क में केवल अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 150,000 से अधिक चार्जिंग पाइल्स हैं; यह बुनियादी ढाँचा पैटर्न वियतनाम में BYD के व्यवसाय के लिए भी चुनौतियाँ पैदा करता है।

त्सोई ने कहा कि ऐसे बाजार में जहां उपभोक्ता कीमत और व्यावहारिकता के बारे में अत्यधिक चिंतित हैं, अगर टेस्ला प्रवेश करना चाहता है, तो उसे एक वितरण और सेवा नेटवर्क स्थापित करने और चार्जिंग सुविधा में उपभोक्ता विश्वास पैदा करने की आवश्यकता है। बाज़ार में इसके संभावित प्रवेश के समय के संबंध में अभी तक कोई और विवरण जारी नहीं किया गया है।

वियतनाम क्यों, अब क्यों?

जबकि विनफास्ट को घरेलू बाजार में लाभ है, वियतनाम टेस्ला को संभावित ईवी खरीदारों का तेजी से बढ़ता पूल प्रदान करता है। काउंटरप्वाइंट रिसर्च के उपाध्यक्ष और शोध निदेशक पीटर रिचर्डसन ने कहा कि वियतनाम में ईवी की बिक्री 2026 की दूसरी तिमाही में साल-दर-साल 89% बढ़ गई।

रिचर्डसन ने कहा: "वियतनाम में टेस्ला का सबसे बड़ा लाभ इसका मजबूत वैश्विक ब्रांड, उन्नत तकनीक और सॉफ्टवेयर हैं, जो हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों को आकर्षित कर सकते हैं।"

राजस्व बढ़ने से इस अवसर में वृद्धि देखी जा सकती है। विश्व बैंक के आंकड़ों के अनुसार, वियतनाम की अर्थव्यवस्था 2025 में 8% की दर से बढ़ेगी, प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद 5,066 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाएगा।

लेकिन इस वृद्धि का अधिकांश हिस्सा ऐसे बाज़ार में हो रहा है जिस पर पहले से ही शक्तिशाली स्थानीय खिलाड़ियों का प्रभुत्व है। कंपनी के दस्तावेजों के अनुसार, वियतनाम के यात्री कार बाजार में विनफास्ट की हिस्सेदारी एक साल पहले के लगभग 22% से बढ़कर 2025 तक 36% होने की उम्मीद है।

कंपनी ने कहा कि उसने 2026 के पहले आठ महीनों में वियतनाम में 154,000 से अधिक वाहन बेचे और लगातार 24 महीनों तक देश की सबसे अधिक बिकने वाली वाहन निर्माता रही।

मोबिलिटी ग्लोबल आसियान विश्लेषक सवांगवोंग ने बताया कि "फैशनेबल और इनोवेटिव" इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड के रूप में टेस्ला की छवि विशेष रूप से वियतनामी उपभोक्ताओं को आकर्षित कर सकती है जो स्थिति को महत्व देते हैं। उनका अनुमान है कि मॉडल 3 हाई-एंड मास मार्केट को लक्षित करेगा, और इसका प्रवेश-स्तर संस्करण अधिक सुलभ विकल्प प्रदान करेगा; जबकि मॉडल Y को इलेक्ट्रिक एसयूवी पसंद करने वाले उच्च-स्तरीय ग्राहक समूहों के बीच टेस्ला की मुख्य बिक्री शक्ति बनने की उम्मीद है।

हालांकि, विश्लेषकों का मानना ​​है कि हाई-एंड आला बाजार की सीमाओं को तोड़ने के लिए, टेस्ला को अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण रणनीति विकसित करने या कम लागत वाले मॉडल लॉन्च करने की आवश्यकता हो सकती है।