टेस्ला का कहना है कि यूरोप में एफएसडी दुर्घटना दर मैन्युअल ड्राइविंग की तुलना में बहुत कम है

सार:

टेस्ला ने मंगलवार को कहा कि उसके सॉफ़्टवेयर का FSD पर्यवेक्षी संस्करण मानव-चालित टेस्ला वाहनों की तुलना में यूरोप में किसी दुर्घटना में शामिल होने की संभावना 4.1 गुना कम है। एक्स में टेस्ला यूरोप शाखा प्लेटफ़ॉर्म ने पोस्ट किया कि यह निष्कर्ष अप्रैल और अगस्त के बीच पांच यूरोपीय देशों में लगभग 102 मिलियन किलोमीटर के ड्राइविंग डेटा पर आधारित है। कंपनी ने कहा कि ईयू 6 अक्टूबर से शुरू हो सकता है एफएसडी पर्यवेक्षी संस्करण के व्यापक उपयोग को मंजूरी देने के लिए आज मतदान होगा।

वर्तमान में, नीदरलैंड, बेल्जियम, डेनमार्क, एस्टोनिया और लिथुआनिया में 70,000 से अधिक उपयोगकर्ता एफएसडी पर्यवेक्षी संस्करण का उपयोग करते हैं, और सिस्टम हर दिन 10 लाख किलोमीटर से अधिक ड्राइविंग माइलेज रिकॉर्ड करता है।

एफएसडी प्रणाली सक्षम वाहनों में कुल 3 राजमार्ग टकराव और 9 गैर-राजमार्ग टकराव हुए; जबकि मैन्युअल रूप से संचालित टेस्ला वाहनों के लिए, संबंधित दुर्घटनाएँ क्रमशः 137 और 490 थीं। चूंकि वाहनों के दो समूहों का कुल माइलेज समान नहीं था, टेस्ला ने प्रति किलोमीटर यात्रा की दुर्घटना दर की तुलना की और निष्कर्ष निकाला कि एफएसडी के साथ टकराव की संभावना 4.1 गुना कम थी।

हालांकि, टेस्ला ने चेतावनी दी कि एफएसडी पर्यवेक्षी संस्करण और मैन्युअल ड्राइविंग के बीच तुलना एक अवलोकन विश्लेषण है और मौसम, यातायात की स्थिति और ड्राइवर द्वारा एफएसडी प्रणाली को चालू करने के समय जैसे कारकों को पूरी तरह से ध्यान में नहीं रखा जा सकता है।

नीदरलैंड ने इस साल अप्रैल में एफएसडी पर्यवेक्षण संस्करण को अस्थायी रूप से मंजूरी दे दी, और चार अन्य देशों ने भी इसका पालन किया। व्यापक यूरोपीय संघ की मंजूरी के लिए 15 सदस्य देशों के समर्थन की आवश्यकता होगी, जो यूरोपीय संघ की 65% आबादी का प्रतिनिधित्व करते हैं।

परिणाम निश्चित नहीं है. फ़्रांस और स्वीडन ने तेज़ गति और ड्राइवर की निगरानी सहित मुद्दों पर चिंता जताई है।

वर्तमान में, भविष्यवाणी बाजार में व्यापारी अभी भी टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के बारे में संदेह में हैं। उनका अनुमान है कि टेस्ला द्वारा 31 दिसंबर से पहले कैलिफ़ोर्निया में सार्वजनिक ड्राइवर रहित ऑनलाइन राइड-हेलिंग सेवा शुरू करने की संभावना लगभग 17% है।

उन्होंने यह भी संदेह व्यक्त किया कि टेस्ला इस वर्ष अपने साइबरकैब मूल्य लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है। पॉलीमार्केट डेटा से पता चलता है कि टेस्ला के पास साल के अंत तक साइबरकैब को 30,000 डॉलर या उससे कम में बेचने की केवल 12% संभावना है।

यूरोपीय अनुमोदन टेस्ला के एफएसडी के पर्यवेक्षित संस्करण की दिशा में प्रगति को चिह्नित करेगा, लेकिन भविष्यवाणी बाजार से पता चलता है कि व्यापारियों को इस बात पर संदेह है कि यह प्रगति कितनी जल्दी पूरी तरह से चालक रहित वाहनों और वाणिज्यिक साइबरकैब बिक्री में तब्दील हो सकती है।