सार:
यू.एस. राष्ट्रपति ट्रम्प ने फ्लाईदुबई यात्री विमान से जुड़ी एक गंभीर मध्य-हवाई घटना के बाद सार्वजनिक रूप से 737 MAX की प्रशंसा की, उन्होंने कहा कि विमान ने गुरुत्वाकर्षण भार और संरचनात्मक तनाव का सामना किया, जो घटना के दौरान "डिजाइन और अपेक्षाओं से कहीं अधिक" था, और बोइंग की प्रशंसा की
बोइंग
और इसके सीईओ केली ऑर्टबर्ग।
ट्रम्प ने अपने बयान में फ्लाईदुबई उड़ान का सीधे तौर पर उल्लेख नहीं किया, लेकिन प्रासंगिक टिप्पणियां ऐसे समय में जारी की गईं जब इस घटना ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया। रॉयटर्स ने बताया कि दुबई से तेल अवीव जा रही फ्लाईदुबई फ्लाइट में एक सह-पायलट पर कैप्टन को चाकू मारने और विमान को दुर्घटनाग्रस्त करने की कोशिश करने का संदेह था। एक बार विमान 30 सेकंड से भी कम समय में लगभग 14,000 फीट नीचे गिर गया। इसके बाद यात्रियों और चालक दल ने सह-पायलट को वश में कर लिया और विमान में मौजूद अन्य पायलटों ने विमान को अपने कब्जे में ले लिया, जो अंततः सऊदी अरब के ताबुक में सुरक्षित रूप से उतरा। घटना के मकसद की जांच की जा रही है।
ट्रम्प ने 737 MAX की संरचनात्मक सहनशक्ति पर जोर दिया
इस बार ट्रम्प के बयान का फोकस घटना का मूल्यांकन करना नहीं है, बल्कि अत्यधिक उड़ान स्थितियों में 737 MAX के प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करना है।
उन्होंने कहा कि विमान जी बलों और संरचनात्मक तनावों का सामना कर सकता है जो सामान्य डिजाइन स्थितियों से कहीं अधिक हैं, और सार्वजनिक रूप से बोइंग और ऑर्टबर्ग की प्रशंसा की।
इस बयान से देखते हुए, ट्रम्प ने वास्तव में इस चरम उड़ान घटना को 737 मैक्स एयरफ्रेम की ताकत और इंजीनियरिंग डिजाइन के अप्रत्याशित सत्यापन के रूप में माना: हालांकि विमान ने बेहद कठोर ऊंचाई परिवर्तन और असामान्य युद्धाभ्यास का अनुभव किया, यह अंततः नियंत्रण हासिल करने और सुरक्षित लैंडिंग को पूरा करने में सक्षम था।
हालाँकि, वर्तमान सार्वजनिक जानकारी यह खुलासा नहीं करती है कि घटना के दौरान विमान को कितना G बल सहना पड़ा, और किसी भी बोइंग या विमानन नियामक ने घटना का संरचनात्मक मूल्यांकन जारी नहीं किया है। इसलिए, ट्रम्प का यह कथन कि "डिज़ाइन अपेक्षाओं से कहीं अधिक है" प्रकाशित तकनीकी जांच निष्कर्ष के बजाय उनके सार्वजनिक मूल्यांकन से संबंधित है।
विमान 30 सेकंड से भी कम समय में लगभग 14,000 फीट नीचे गिर गया
यह घटना दुबई से तेल अवीव जा रही फ्लाईदुबई की उड़ान FZ1073 पर हुई।
इज़राइल ने कहा कि एक सह-पायलट ने कॉकपिट में कैप्टन पर हमला किया और विमान को दुर्घटनाग्रस्त करने की कोशिश की. इसके बाद विमान तेजी से नीचे उतरा और 30 सेकंड से भी कम समय में लगभग 14,000 फीट नीचे उतर गया। घायल कैप्टन ने अंततः कॉकपिट का दरवाज़ा खोला, जिससे यात्रियों और चालक दल के अन्य सदस्यों को हस्तक्षेप करने और इसमें शामिल लोगों को काबू करने की अनुमति मिली।
बोर्ड पर फ्लाईदुबई के अन्य पायलट भी थे जो उड़ान भरने के योग्य थे। इसके बाद उन्होंने विमान को अपने कब्जे में ले लिया और उसे सऊदी अरब के ताबुक हवाई अड्डे पर सुरक्षित उतार लिया। विमान में सवार 170 से अधिक यात्री अंततः सुरक्षित बच निकले।
फ्लाईदुबई ने कहा है कि संबंधित घटनाओं की अभी भी जांच चल रही है और बाहरी दुनिया को याद दिलाया है कि जांच पूरी होने से पहले इसमें शामिल लोगों के उद्देश्यों के बारे में निष्कर्ष न निकालें।
737 MAX फिर से सार्वजनिक दृश्य में प्रवेश करता है
चूंकि 737 मैक्स ने पहले 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के कारण वैश्विक ग्राउंडिंग और बड़े पैमाने पर सुधार का अनुभव किया है, इस प्रकार के विमान के उड़ान नियंत्रण या उड़ान सुरक्षा से जुड़ी किसी भी घटना पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।
हालाँकि, फ्लाईदुबई घटना में वर्तमान में सामने आई जानकारी विमान की सिस्टम विफलता के बजाय ड्राइविंग में मानवीय हस्तक्षेप की ओर इशारा करती है। विमान अत्यधिक नीचे उतरने के बाद नियंत्रण हासिल करने और सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम था, यही कारण है कि ट्रम्प ने इस बार 737 मैक्स के प्रदर्शन पर जोर देने का फैसला किया।
इसलिए, इस बयान का मूल यह नहीं है कि ट्रम्प ने फ्लाईदुबई घटना पर एक नया जांच निष्कर्ष निकाला है, बल्कि यह है कि उन्होंने इस घटना का इस्तेमाल सार्वजनिक रूप से 737 मैक्स और बोइंग का समर्थन करने के लिए किया, जिसमें असामान्य और चरम स्थितियों के तहत विमान की संरचनात्मक और उड़ान सहनशक्ति पर जोर दिया गया।
टिप्पणियाँ