सार:
बोइंग को 2027 की दूसरी छमाही तक अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले 737 मैक्स विमान के उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद नहीं है क्योंकि यह उम्मीद से कम विंग उत्पादन से जूझ रहा है। सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने मंगलवार को कंपनी की तिमाही आय कॉल पर कहा कि बोइंग 2027 की दूसरी छमाही में प्रति माह 52 विमानों के उत्पादन का लक्ष्य रख रहा है। कंपनी लगभग 47 प्रति माह की दर से 737 मैक्स विमानों का उत्पादन कर रही है।
ऑर्टबर्ग ने पिछले महीने निवेशकों से कहा था कि विंग उत्पादन की गति के कारण उत्पादन को स्थिर करने में उम्मीद से "थोड़ा अधिक समय" लगेगा।
कॉन्फ़्रेंस कॉल के दौरान बोइंग के शेयरों में लगभग 9% की गिरावट आई।
ऑर्टबर्ग ने मंगलवार को कहा, "मुझे पता है कि हर कोई चाहता है कि हम तेज़ बनें, लेकिन हमें इसे सही तरीके से करना होगा।"
ऑर्टबर्ग ने मंगलवार को उत्पादन को स्थिर करने के लिए कंपनी की प्राथमिकता दोहराई।
"आगे बढ़ते हुए, उम्मीदें बढ़ रही हैं और बढ़नी चाहिए," ऑर्टबर्ग ने मंगलवार को कर्मचारियों को दिए एक ज्ञापन में कहा। "इसका मतलब उच्च स्तर की सुरक्षा और गुणवत्ता बनाए रखते हुए दुबलेपन, उत्पादकता और दक्षता में सुधार के माध्यम से हमारे दैनिक कार्यों में प्रदर्शन में सुधार करना है।"
बोइंग की रिकवरी के लिए विमान का उत्पादन और डिलीवरी महत्वपूर्ण है क्योंकि विमान की कीमत का बड़ा हिस्सा ग्राहकों द्वारा भुगतान किया जाता है जब वे डिलीवरी लेते हैं।
तीसरी तिमाही के नतीजे
कंपनी ने मंगलवार को यह भी बताया कि रक्षा क्षेत्र में बढ़ोतरी के कारण तीसरी तिमाही में घाटा कम हुआ है।
30 सितंबर को समाप्त तीन महीनों के लिए, बोइंग ने 116 मिलियन डॉलर या प्रति शेयर 26 सेंट का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि पिछले वर्ष की समान अवधि में 5.34 बिलियन डॉलर या प्रति शेयर 7.14 डॉलर का नुकसान हुआ था। एक बार की वस्तुओं के लिए समायोजित, कंपनी को प्रति शेयर 34 सेंट का नुकसान हुआ। एक साल पहले, बोइंग ने अपने लंबे समय से विलंबित 777X विमान कार्यक्रम पर लगभग 5 बिलियन डॉलर का शुल्क लिया था।
राजस्व साल-दर-साल 4% बढ़कर 24.19 बिलियन अमेरिकी डॉलर हो गया। 2025 की तीसरी तिमाही में मुफ्त नकदी प्रवाह 238 मिलियन डॉलर से बढ़कर 464 मिलियन डॉलर हो गया।
कंपनी के रक्षा प्रभाग का तीसरी तिमाही का राजस्व साल-दर-साल 15% बढ़कर 7.94 बिलियन अमेरिकी डॉलर हो गया।
प्रति शेयर हानि: 34 सेंट की समायोजित हानि, 21 सेंट की अपेक्षित हानि
राजस्व: US$24.19 बिलियन, अपेक्षित US$23.84 बिलियन
बोइंग ने तीसरी तिमाही में 161 वाणिज्यिक विमान वितरित किए, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में एक अधिक है।
सभी महत्वपूर्ण वाणिज्यिक विमान व्यवसाय में राजस्व 3% गिरकर 10.72 बिलियन डॉलर हो गया। सेगमेंट का ऑपरेटिंग मार्जिन नकारात्मक 6.5% था, जिसे बोइंग ने "कम अनुकूल डिलीवरी मिश्रण, भविष्य के उत्पादन समायोजन से संबंधित अपेक्षित उच्च लागत और उच्च अपेक्षित आपूर्ति श्रृंखला लागत" के परिणामस्वरूप उद्धृत किया।
ऑर्टबर्ग ने ज्ञापन में कर्मचारियों से कहा कि निर्माता को "अभी और काम करना है।"
प्रमाणन प्रगति
निर्माता को हाल ही में कुछ जीत हासिल हुई हैं। अमेरिकी नौसेना ने अपने अगली पीढ़ी के लड़ाकू जेट विकसित करने के लिए बोइंग को चुना है।
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने पिछले हफ्ते 737 मैक्स 10 को मंजूरी दे दी, जो मैक्स सीरीज का सबसे बड़ा मॉडल है। यह अगस्त में 737 मैक्स 7 की मंजूरी के बाद है, जो विमान श्रृंखला के अंतिम प्रमाणीकरण का प्रतीक है।
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