अमेरिका ने ड्रोन और रोबोट पर प्रतिबंध कड़े किए चीन के विनिर्माण पैमाने का लाभ वैश्विक बाजार में भेदभाव पैदा करता है

सार:

इस साल जुलाई से अगस्त तक, अमेरिकी सरकार ने राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर विदेशी निर्मित उन्नत रोबोटिक सिस्टम को प्रतिबंधित कर दिया और आयातित ड्रोन और उनके हिस्सों पर उच्च टैरिफ लगाया। ड्रोन पर टैरिफ सितंबर में प्रभावी होंगे, और कुछ हिस्सों पर टैरिफ 2027 में लागू करने की योजना है।

ये उपाय प्रमुख रणनीतिक उद्योगों में विदेशी प्रौद्योगिकी को प्रतिबंधित करने के एक बड़े अमेरिकी अभियान का हिस्सा हैं। अमेरिकी संघीय संचार आयोग ने 2021 से एक "कवरेज सूची" स्थापित की है, जिसमें शुरुआत में हुआवेई, जेडटीई और हिकविजन जैसी कंपनियों के संचार और निगरानी उपकरणों को लक्षित किया गया है, और फिर धीरे-धीरे विदेशी निर्मित ड्रोन तक विस्तार किया गया है, और हाल ही में उन्नत रोबोटिक उपकरण भी शामिल हैं।

जैसे-जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने प्रतिबंध कड़े किए हैं, चीनी कंपनियों ने ड्रोन और ह्यूमनॉइड रोबोट के क्षेत्र में स्पष्ट लाभ विकसित किया है। संपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला, बड़े पैमाने पर उत्पादन और कम लागत के साथ, चीनी निर्माताओं को अक्सर कीमत के मामले में अमेरिकी और यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों से मुकाबला करना मुश्किल लगता है। यह एक व्यापक प्रश्न भी उठाता है: यदि चीनी ड्रोन और ह्यूमनॉइड रोबोट को अमेरिकी बाजार से तेजी से बाहर कर दिया जाता है, तो प्रतिस्पर्धा कहां होगी?

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि प्रतिबंधात्मक उपाय अमेरिकी बाजार के कुछ हिस्सों की रक्षा करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन वैश्विक विनिर्माण पैमाने और लागत में चीन के फायदे को सीधे बदलना मुश्किल होगा। भविष्य का परिणाम संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच दो प्रणालियों का पूर्ण अलगाव नहीं हो सकता है, बल्कि वैश्विक रोबोटिक्स उद्योग का एक और क्षेत्रीयकरण हो सकता है: चीनी कंपनियां अन्य बाजारों में विस्तार करेंगी, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगी उन क्षेत्रों के लिए अधिक प्रतिस्पर्धा करेंगे जिनके लिए उच्च सुरक्षा मानकों की आवश्यकता है।

वर्तमान में, चीनी और अमेरिकी रोबोट उद्योग अभी भी परस्पर जुड़े हुए हैं, लेकिन दोनों पक्षों के फायदे अलग-अलग हैं। निवेश संस्थान टीडीके वेंचर्स के निवेश निदेशक अंकुर सक्सेना ने कहा कि रोबोटिक्स उद्योग किसी कोर तकनीक पर निर्भर नहीं है जिसे सेमीकंडक्टर की तरह व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। संयुक्त राज्य अमेरिका अत्याधुनिक कृत्रिम बुद्धिमत्ता, सॉफ्टवेयर और सेमीकंडक्टर नवाचार में अग्रणी है, जबकि चीन विनिर्माण पैमाने, आपूर्ति श्रृंखला की गहराई और लागत नियंत्रण में हावी है।

बाज़ार डेटा इस अंतर को और स्पष्ट करता है। रिसर्च फर्म काउंटरप्वाइंट की एक रिपोर्ट से पता चलता है कि इस साल की पहली छमाही में ह्यूमनॉइड रोबोट की वैश्विक शिपमेंट लगभग 22,000 इकाइयों तक पहुंच गई, जिनमें से अधिकांश चीनी निर्माताओं से आईं। शिपमेंट के संदर्भ में, दुनिया की शीर्ष पांच ह्यूमनॉइड रोबोट कंपनियां - एगिबोट, युशू टेक्नोलॉजी, गैलबोट, यूबीटेक और लेजू रोबोट - सभी चीन से हैं, जो वर्ष की पहली छमाही में वैश्विक शिपमेंट का 86% हिस्सा है।

पैमाने के लाभ भी निरंतर संचयी प्रभाव पैदा कर सकते हैं। कम कीमतें अधिक रोबोटों को वास्तविक उपयोग में ला सकती हैं, जिससे कंपनियों को उत्पादों और प्रौद्योगिकियों को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए बड़ी मात्रा में वास्तविक जीवन दृश्य डेटा उत्पन्न हो सकता है। बढ़ा हुआ उत्पादन लागत को और कम कर देगा, जिससे "अधिक उत्पादन - कम कीमतें - अधिक अनुप्रयोग" का चक्र बन जाएगा।

चीनी कंपनियां स्व-अनुसंधान के दायरे का विस्तार करके और परिपक्व विनिर्माण प्रणालियों का उपयोग करके लागत भी कम कर रही हैं। उदाहरण के लिए, युशु टेक्नोलॉजी अधिक आंतरिक घटकों का विकास कर रही है; ज़ियाओपेंग जैसी ऑटोमोबाइल कंपनियां चिप्स, वाहन निर्माण और स्वायत्त ड्राइविंग में अपने संचित अनुभव की मदद से रोबोटिक्स उद्योग में प्रवेश कर सकती हैं। विश्लेषकों का कहना है कि विनिर्माण क्षमताओं और आपूर्ति श्रृंखला एकीकरण में चीनी कंपनियों के फायदे उन्हें ह्यूमनॉइड रोबोट की कीमत को उस दर से कम करने की अनुमति देते हैं, जिसे बनाए रखने में अधिकांश अमेरिकी प्रतिस्पर्धियों को कठिनाई होती है।

जैसे-जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका में बाज़ार बाधाएँ बढ़ती हैं, चीनी कंपनियाँ विदेशों पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकती हैं। चीन का स्थानीय बाजार बहुत बड़ा है। साथ ही, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व में भी श्रमिकों की कमी है और अपेक्षाकृत कम कीमत वाले स्वचालन उपकरणों की मजबूत मांग है।

उद्योग का अनुमान है कि चीनी ह्यूमनॉइड रोबोट कंपनियां नई ऊर्जा वाहन कंपनियों के विकास पथ का अनुसरण कर सकती हैं: पहले घरेलू स्तर पर उत्पादन क्षमता और अनुप्रयोगों का विस्तार करें, फिर विदेशी बाजारों में प्रवेश करें, और अंत में स्थानीय उत्पादन क्षमताओं का निर्माण करें। बढ़ती आबादी, सिकुड़ती श्रम शक्ति और विनिर्माण उद्योग में श्रम की कमी का सामना करने वाले देश ऐसे बाजार बन सकते हैं जहां ह्यूमनॉइड रोबोट पहले ही पेश किए जाएंगे।

ड्रोन उद्योग पहले से ही इसी तरह की प्रवृत्ति दिखा रहा है। अमेरिकी ड्रोन निर्माता हेवेन एयरोटेक के सीईओ बेंज़ियन लेविंसन का मानना ​​है कि वैश्विक ड्रोन बाजार धीरे-धीरे दो पारिस्थितिक तंत्रों में विभाजित हो गया है: एक संयुक्त राज्य अमेरिका में बने सिस्टम पर आधारित है और अमेरिकी राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम की आवश्यकताओं को पूरा करता है, और दूसरे पर चीनी कंपनियों का वर्चस्व है, जो कम लागत और बड़े पैमाने पर उत्पादन पर जोर देती है।

लो-एंड उपभोक्ता ड्रोन बाजार में, पश्चिमी कंपनियों के लिए अकेले कीमत के आधार पर चीनी निर्माताओं को हराना मुश्किल है। इसलिए, संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगी इसके बजाय राष्ट्रीय रक्षा और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे जैसे उच्च सुरक्षा आवश्यकताओं वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए लंबी दूरी की स्वायत्त प्रणाली विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। भविष्य की प्रतिस्पर्धा का ध्यान भी पूर्ण ड्रोन से ऊर्जा प्रणाली और मिशन लोड, विशेष रूप से बैटरी प्रौद्योगिकी पर स्थानांतरित हो सकता है। जैसे-जैसे ड्रोन के प्रदर्शन में सुधार होगा, बैटरी जीवन और बिजली आपूर्ति क्षमताएं अधिक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी कारक बन जाएंगी।

एक अमेरिकी ह्यूमनॉइड रोबोट कंपनी, एजिलिटी रोबोटिक्स ने जुलाई में अमेरिकी संघीय संचार आयोग के फैसले का स्वागत किया, यह मानते हुए कि यह विदेशी उन्नत रोबोटों के अमेरिकी बाजार में गहराई से प्रवेश करने से पहले संभावित सुरक्षा जोखिमों से निपटने में मदद करेगा। कंपनी ने इस बात पर जोर दिया कि उसके ह्यूमनॉइड रोबोट डिजिट को संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन और असेंबल किया गया है, लेकिन साथ ही उसने रोबोट विकास के लिए आवश्यक उपकरणों और प्रौद्योगिकी तक पहुंच जारी रखने का भी आह्वान किया।

हालाँकि, यदि संयुक्त राज्य अमेरिका चीन की आपूर्ति श्रृंखला पर अपनी निर्भरता कम करना चाहता है, तो वैकल्पिक रूप से पूरी तरह से बंद स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करना आवश्यक नहीं है, बल्कि कई सहयोगियों से मिलकर एक विविध आपूर्ति प्रणाली बनाने की अधिक संभावना है। जापान के पास औद्योगिक रोबोट और सटीक विनिर्माण में दशकों का अनुभव है, दक्षिण कोरिया के पास इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोबाइल और बैटरी में उत्कृष्ट ताकत है, और ताइवान सेमीकंडक्टर उद्योग में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है।

ये अर्थव्यवस्थाएं कम कीमत वाले चीनी रोबोट और उच्च कीमत वाले अमेरिकी उत्पादों के बीच एक मध्यवर्ती शक्ति बन सकती हैं। दक्षिण कोरिया की हुंडई मोटर बोस्टन डायनैमिक्स की मालिक है और जापान की टोयोटा भी रोबोटिक्स के क्षेत्र में निवेश जारी रखे हुए है। दोनों कंपनियां ह्यूमनॉइड रोबोट विकसित करने के लिए वाहन निर्माण, स्वचालन और स्वायत्त प्रणालियों में अपनी संचित प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रही हैं।

कैलिफोर्निया की कृषि प्रौद्योगिकी कंपनी बीगल टेक्नोलॉजी के प्रमुख यांग फैंग ने कहा कि भविष्य में रोबोट उद्योग अधिक क्षेत्रीयकृत हो सकता है। कंपनियां स्थानीय कार्यबल की जरूरतों, कार्य वातावरण और ग्राहक विशेषताओं के आधार पर उपकरण डिजाइन करती हैं। चीनी कंपनियाँ चीन और आसपास के बाज़ारों के लिए उपयुक्त उत्पाद विकसित करने पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं, जबकि अमेरिकी कंपनियाँ उत्तरी अमेरिका में विभिन्न उद्योगों के लिए अनुसंधान और विकास करने की अधिक संभावना रखती हैं।

इसलिए, अमेरिकी प्रतिबंधात्मक उपाय आवश्यक रूप से दो अलग-अलग रोबोटिक्स उद्योगों को जन्म नहीं दे सकते हैं, लेकिन कई क्षेत्रीय बाजारों के गठन में तेजी ला सकते हैं: चीनी कंपनियां दुनिया के कई हिस्सों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए लागत और पैमाने पर भरोसा करती हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगी उच्च सुरक्षा आवश्यकताओं वाले बाजारों में अपने लाभ को मजबूत कर रहे हैं, और जापान, दक्षिण कोरिया और ताइवान में निर्माता दोनों के बीच अपने स्वयं के विकास के लिए जगह खोजने की कोशिश कर रहे हैं।