सार:
कुछ दिन पहले, BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के प्रमुख, ली के ने सिंगापुर में एक शिखर सम्मेलन में अगले चरण के लिए कंपनी के वैश्विक रणनीतिक लक्ष्यों को स्पष्ट किया।
इसकी योजना अगले पांच वर्षों में टोयोटा और वोक्सवैगन को पछाड़कर दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता बनने की है।
उन्होंने कहा कि बीवाईडी अपनी विदेशी रणनीति का पालन करेगी और यूरोप, मध्य अमेरिका, दक्षिण अमेरिका, एशिया और ओशिनिया में बाजारों का पता लगाना जारी रखेगी और इस बात पर जोर दिया कि कंपनी ने ऊर्जा भंडारण, फोटोवोल्टिक्स, बैटरी और अन्य क्षेत्रों में नेतृत्व हासिल किया है। बैटरी तकनीक इसकी मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकताओं में से एक है, और इसके फायदे ऑटोमोबाइल तक ही सीमित नहीं हैं।
जब अमेरिकी बाजार की बात आती है, तो ली के ने स्पष्ट कर दिया कि वह फिलहाल इसमें प्रवेश नहीं करेंगे।
इसका कारण यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका कानून के माध्यम से अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने वाली चीन से संबंधित कारों और वाहन सॉफ्टवेयर पर प्रतिबंधों को मजबूत करने की योजना बना रहा है। यहां तक कि पोलस्टार, जिसका कारखाना संयुक्त राज्य अमेरिका में है, को भी बिक्री के लिए अन्य बाजारों की ओर रुख करना पड़ता है।
"बीवाईडी को उम्मीद है कि ऑपरेटिंग माहौल निश्चित होगा और संभावनाएं स्पष्ट होंगी। केवल इस तरह से बीवाईडी निवेश की पहल कर सकता है।"
यह समझा जाता है कि यह पहली बार नहीं है कि BYD ने शीर्ष पर पहुंचने के लिए पांच साल का आह्वान किया है। इस साल जून में शेयरधारकों की बैठक में चेयरमैन वांग चुआनफू ने घोषणा की कि वह पांच साल के भीतर दुनिया की सबसे बड़ी कार कंपनी बन जाएगी। ली के ने जुलाई में एक साक्षात्कार में आगे कहा, "हमने यह महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया और अपने स्वयं के अंतर्जात विकास पर भरोसा किया, जिसे अमेरिकी बाजार पर भरोसा किए बिना हासिल किया जा सकता है।" उन्होंने यह भी कहा कि बिक्री बढ़ाने के लिए कार कंपनियों का अधिग्रहण करने की जरूरत नहीं है.
आंकड़े बताते हैं कि 2025 में टोयोटा समूह की वैश्विक बिक्री लगभग 11.32 मिलियन वाहन, वोक्सवैगन समूह की लगभग 8.98 मिलियन वाहन और BYD की 4.6 मिलियन वाहन होगी। 2026 की पहली छमाही में टोयोटा ने 5.39 मिलियन वाहन और BYD ने 1.81 मिलियन वाहन बेचे। यह अंतर अभी भी लगभग तीन गुना है। यदि चीजों को सुचारू करने में पांच साल लग जाते हैं, तो BYD हर साल दस लाख से अधिक वाहन बेचेगा।
हालाँकि,
BYD वर्तमान में तेजी से विदेशी आक्रमण कर रहा है, और भविष्य में टोयोटा के साथ पकड़ने के लिए विदेशी बाज़ार इसकी मुख्य प्रेरक शक्ति होंगे।
थाईलैंड और उज़्बेकिस्तान में BYD की फ़ैक्टरियाँ उत्पादन में लगा दी गई हैं, हंगेरियन फ़ैक्टरी ने जनवरी में परीक्षण उत्पादन शुरू कर दिया है और चौथी तिमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाएगा, और ब्राज़ील और इंडोनेशिया में फ़ैक्टरियाँ निर्माणाधीन हैं।
इस साल सितंबर में, BYD की नई ऊर्जा यात्री वाहनों की थोक बिक्री 456,713 इकाई थी, जिसमें 179,877 इकाइयों की विदेशी बिक्री शामिल थी, जो साल-दर-साल 153.9% की वृद्धि थी।
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