सार:
मध्य पूर्व, संयुक्त अरब अमीरात के अबू धाबी में एमिरेट्स पैलेस होटल के लॉन में, BYD ने आधिकारिक तौर पर अपनी अल्ट्रा-लक्जरी नई कार "डिंग्याओ" यांगवांग ALTIOR का अनावरण किया। अल्टियोर लैटिन से लिया गया है और इसका अर्थ है "उच्च"। यांगवांग ब्रांड के जन्म के बाद यह पहली बार है कि इसका U7, U8 और U9 के अल्फ़ान्यूमेरिक अनुक्रम से अलग एक अलग नाम है।
डिंग्याओ अल्टियोर की आधिकारिक शुरुआत को देखते हुए | छवि स्रोत: गीक पार्क
इस नई कार की लंबाई 5.5 मीटर होने की संभावना है, जिसमें डबल बॉडी, बड़े पहिये और डबल दरवाजे होंगे। अकेले उपस्थिति डिज़ाइन से पता चलता है कि यह रोल्स-रॉयस जैसे सुपर पुराने पैसे के बाजार को लक्षित करने वाला एक नया प्रतियोगी है।
अभी एक दिन पहले, U9 एक्सट्रीम 503 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति के साथ FIA द्वारा प्रमाणित दुनिया की सबसे तेज़ उत्पादन कार बन गई।
अब, अल्टियोर की शुरुआत से पता चलता है कि चीनी कार कंपनियां प्रौद्योगिकी और विलासिता के मामले में लगातार नई सीमाओं को चुनौती दे रही हैं।
"ऊपर" देख रहे हैं
इस अल्ट्रा-लक्जरी नई कार को पेश करते समय, BYD ग्रुप के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे लोकप्रिय शब्द "लक्जरी" नहीं बल्कि "महल" था। उनके शब्दों में, "डिंग्याओ" अल्टियोर स्वयं "एक चलता फिरता महल" है।
जाहिर है, प्रेस कॉन्फ्रेंस अबू धाबी के अमीरात पैलेस होटल में आयोजित की गई थी। चीनी चरित्र "डिंग" स्वयं लोगों को उस शाही शक्ति की याद दिलाता है जो दुनिया पर हावी है - "दुनिया के लिए लक्ष्य।"
BYD के डिज़ाइन निदेशक ने डिंग्याओ के डिज़ाइन दर्शन का परिचय दिया｜चित्र स्रोत: गीक पार्क
शब्द "डिंग" अपने आप में डिंग्याओ की नई कार का एक महत्वपूर्ण प्रतीक बन गया है। वाहन का अगला भाग और लाइटें "डिंग" शब्द बनाती हैं जिसे चीनी लोगों के लिए देखना बहुत आसान है। वास्तव में, पहली कार और U8 के सामने वाले हिस्से को देखने पर एक समान डिज़ाइन दिखता है, लेकिन डिंग्याओ ने निस्संदेह डिज़ाइन के फोकस को मजबूत किया है।
वाहन डिजाइन के नजरिए से यह कार 5.5 मीटर से ज्यादा लंबी है। किनारे पर क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर रेखाएं और छोटी पूंछ लोगों को कम महत्वपूर्ण और संयमित एहसास देती है, जो आंख को पकड़ने वाले सामने वाले चेहरे के बिल्कुल विपरीत है। अगल-बगल दरवाजे का डिज़ाइन और पाई-शैली के पहिये एक बार फिर वाहन की लक्जरी विशेषताओं पर जोर देते हैं।
डिंग्याओ का डबल-डोर डिज़ाइन केवल लक्जरी कारों के लिए है | छवि स्रोत: गीक पार्क
तिपाई के अलावा, जब "शाही महल" की बात आती है, तो यह स्वाभाविक रूप से रत्नों, सोने और अन्य तत्वों को संदर्भित करता है। डिंग याओ के सामने वाले हिस्से में एक शानदार ग्रिल बनाने के लिए कई रत्नों का उपयोग किया गया है। यदि यह केवल रत्न है तो ही यह धनवान व्यक्ति कहा जा सकता है।
निजी अनुकूलन सच्ची विलासिता है। डिंग्याओ उपयोगकर्ता ट्रिम पैनल और सीटों जैसे आंतरिक तत्वों को अनुकूलित कर सकते हैं, और ये आंतरिक सजावट पारंपरिक चीनी कला में शीर्ष कारीगरों द्वारा बनाई गई हैं, जो एक सच्ची "विशेष कार" बनाती है जो केवल उपभोक्ताओं की है।
बीवाईडी के कार्यकारी उपाध्यक्ष ली के ने "चीनी शैली की विलासिता" पेश की｜फोटो स्रोत: गीक पार्क
जहां तक वन-क्लिक रेस्ट और वन-क्लिक प्राइवेसी जैसे मोड की बात है, ये लग्जरी कारों के लिए जरूरी हैं और डिंग्याओ के पास भी ये सभी हैं।
शरीर के आकार से लेकर अनुकूलित इंटीरियर तक, बीवाईडी डिंग्याओ को विदेशी उपभोक्ताओं को यह समझाने के लिए प्रौद्योगिकी और कला का उपयोग करने की उम्मीद है कि वास्तविक "चीनी शैली की विलासिता" क्या है।
आइए पहले कला के बारे में बात करते हैं, फिर प्रौद्योगिकी के बारे में।
U8 जैसी कारों में उपयोग की जाने वाली यी सिफांग तकनीक डिंग्याओ सेडान पर भी स्थापित की गई है। उत्तरार्द्ध की छत पर लिडार से पता चलता है कि यह स्पष्ट रूप से BYD की उन्नत बुद्धिमान सहायक ड्राइविंग तकनीक का समर्थन करता है। ऊर्जा पुनःपूर्ति के संदर्भ में, दूसरी पीढ़ी की बैटरी और फ्लैश चार्जिंग तकनीक भी इस कार के लिए डिफ़ॉल्ट प्रौद्योगिकी विकल्प हैं।
BYD ने उस दिन कुछ छिपाया और लोगों को इस कार से लैस अन्य शीर्ष तकनीकों के बारे में नहीं बताया, जिससे निस्संदेह लोगों की उत्सुकता बढ़ी।
कीमत और विशिष्ट पैरामीटर भी छिपे हुए हैं। मेरा मानना है कि इस सुपर लग्जरी कार के बारे में विवरण जल्द ही धीरे-धीरे सामने आएंगे।
प्लग-इन हाइब्रिड ओपन सर्किट, स्थानीय एस्कॉर्ट
डिंग्याओ को दुबई मंच पर लाने से पहले, BYD का ध्यान स्पष्ट रूप से विदेशों में स्थानांतरित हो गया था।
जनवरी से अक्टूबर 2026 तक BYD के बिक्री प्रदर्शन को ध्यान से देखें,
इसकी कुल वैश्विक बिक्री 3.622 मिलियन वाहन थी, जबकि विदेशी बाजार लगभग 93% बढ़ गए
,1.507 मिलियन वाहनों तक पहुंच गया
अकेले अक्टूबर में विदेशों में 170,000 इकाइयाँ बेची गईं, जो कुल बिक्री का 35% है। पहले दस महीनों में संचयी विदेशी बिक्री वर्ष की शुरुआत में 1.3 मिलियन वाहनों और मार्च में वृद्धि के बाद 1.5 मिलियन वाहनों के पूरे वर्ष के लक्ष्य को पार कर चुकी है।विदेशी बाज़ार BYD के विकास इंजन बन गए हैं, और मध्य पूर्व उनमें से एक है जो तेजी से बढ़ रहा है।
2025 में, BYD ने विदेशों में लगभग 1.05 मिलियन वाहन बेचे, मध्य पूर्व बाजार में साल-दर-साल लगभग 120% की वृद्धि हुई। जुलाई 2026 तक, BYD ने एक ही महीने में मध्य पूर्व में 13,164 वाहनों का निर्यात किया, और मध्य पूर्व अपने विदेशी क्षेत्र में पांचवें स्थान पर पहुंच गया। एक स्रोत से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, BYD ने 2026 की पहली छमाही में GCC देशों में 24,000 से अधिक वाहन बेचे, जिससे यह स्थानीय बिक्री में नंबर एक चीनी ब्रांड बन गया।
अभी एक दिन पहले, U9 एक्सट्रीम को देखते हुए, इसने एक नया प्रोडक्शन कार स्पीड विश्व रिकॉर्ड बनाया｜फोटो स्रोत: गीक पार्क
वहां कारों को तेजी से पहुंचाने के लिए, इस साल अगस्त की शुरुआत में, शेन्ज़ेन में ज़ियाओमो पोर्ट से संयुक्त अरब अमीरात में खोरफ़ाक्कन पोर्ट तक रो-रो मार्ग आधिकारिक तौर पर खोला गया था। पहले "चांग्शा" में एक बार में 6,068 कारें लोड की गईं।
मध्य पूर्व में नई ऊर्जा वाहन बेचते समय, BYD ने प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) पर आधारित उत्पाद संरचना को बेहद व्यावहारिक रूप से चुना है।
मध्य पूर्व में तेल की कीमतें कम हैं, चार्जिंग सुविधाएं कम हैं और गर्मियों में तापमान 50 डिग्री तक पहुंच सकता है। ये सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने में बाधाएं हैं। ऐसी उत्पाद संरचना को स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूलन के रूप में समझा जा सकता है। गैसगू ऑटोमोटिव रिसर्च इंस्टीट्यूट के शिपिंग वॉल्यूम डेटा से पता चलता है कि जनवरी से फरवरी 2026 तक, BYD यात्री कार निर्यात के लिए शीर्ष दस देशों में, संयुक्त अरब अमीरात 14,885 इकाइयों के साथ ब्राजील के बाद दूसरे स्थान पर था, जिनमें से 14,332 प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल 96% से अधिक थे।
व्यावसायिक रणनीति के संदर्भ में, BYD ने बड़े स्थानीय संघों के साथ सहयोग करने का विकल्प चुना है, जैसे कि सबसे शक्तिशाली स्थानीय परिवार संघ, संयुक्त अरब अमीरात में अल-फ़ुटैम और कुवैत में अल्घानिम, और बिक्री का विस्तार करने के लिए एक-दूसरे के वितरण नेटवर्क और बिक्री के बाद की प्रणाली का उपयोग करते हैं। अत्यधिक स्थानीय जलवायु के जवाब में, इंजीनियरिंग टीम ने विशेष रूप से बैटरी थर्मल प्रबंधन और धूल-प्रूफ डिजाइन को समायोजित किया।
मध्य पूर्व में चीन की नई ऊर्जा लड़ाई
अगर हम अपने क्षितिज का विस्तार करें और विदेशों में जाने वाली चीनी कारों की पूरी लहर को देखें, तो मध्य पूर्व न केवल मांस का एक टुकड़ा है, बल्कि एक बेहद जटिल बाजार भी है।
2025 में,
मध्य पूर्व में चीन का ऑटोमोबाइल निर्यात लगभग 1.39 मिलियन यूनिट होगा, और मध्य पूर्व चीन के ऑटोमोबाइल निर्यात के लिए दूसरे सबसे बड़े क्षेत्रीय बाजारों में से एक बन गया है
. एक ऐसी घटना है जिसे बाहरी दुनिया द्वारा आसानी से गलत समझा जाता है, वह है, "निर्यात की मात्रा स्थानीय बिक्री की मात्रा के बराबर नहीं है।"उदाहरण के तौर पर संयुक्त अरब अमीरात को लें। इसका स्थानीय नई कार बाज़ार वास्तव में प्रति वर्ष लगभग 260,000 से 270,000 वाहनों का ही है। हालाँकि, सीमा शुल्क डेटा से पता चलता है कि अकेले जनवरी से सितंबर 2025 तक, संयुक्त अरब अमीरात को चीन का ऑटोमोबाइल निर्यात 368,000 वाहनों तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 59% की वृद्धि है। उसी वर्ष दिसंबर में, संयुक्त अरब अमीरात एक ही महीने में चीन का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल निर्यात गंतव्य बन गया। कारण यह है कि यूएई पूरे क्षेत्र का पुनः निर्यात व्यापार केंद्र है। बड़ी संख्या में चीनी कारें यहां पहुंचने के बाद, उन्हें मध्य पूर्व, अफ्रीका और यहां तक कि सीआईएस क्षेत्र के अन्य देशों में फिर से निर्यात और वितरित किया जाता है।
वास्तविक स्थानीय खुदरा पक्ष पर, संयुक्त अरब अमीरात में चीनी ब्रांडों की मुख्य मूल्य सीमा AED 70,000 से AED 150,000 (लगभग RMB 140,000 से RMB 300,000) तक की कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार की एसयूवी है, जो सीधे टोयोटा RAV4, निसान एक्स-ट्रेल, हुंडई टक्सन और किआ स्पोर्टेज के साथ प्रतिस्पर्धा करती हैं। जीतू ने स्थानीय बिक्री में भी शीर्ष पांच में प्रवेश किया है। नेट ज़ीरो 2050 नीति से प्रेरित होकर, संयुक्त अरब अमीरात सरकार के बेड़े की खरीद का झुकाव इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर होना शुरू हो गया है।
2025 में, संयुक्त अरब अमीरात में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल 26.4% की वृद्धि होगी, जो नई कार बाजार का लगभग 8% है। BYD की इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में साल-दर-साल लगभग 212% की वृद्धि होगी।
मध्य पूर्व के प्रमुख बाजारों में नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर वर्तमान में 5% से कम है, जो चीन के 50% से अधिक के स्तर से बहुत कम है।
ऐसा कहा जाता है कि सऊदी अरब में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी केवल 1% है। हालाँकि एक और दावा यह है कि 2025 में सऊदी अरब की नई ऊर्जा वाहन की बिक्री लगभग 80,000 इकाई होगी और चीनी ब्रांडों की हिस्सेदारी लगभग 70% होगी, लेकिन बुनियादी ढांचे में गिरावट और कम तेल की कीमतों के कारण प्रतिरोध अभी भी मौजूद है।अबू धाबी की सड़कों पर, गीक पार्क घरेलू नई ऊर्जा वाहनों को सड़क पर देखकर आश्चर्यचकित नहीं है। BYD जैसे प्रमुख निर्माताओं के उत्पादों को वास्तव में यहां के दैनिक जीवन में एकीकृत किया गया है। साथ ही, धनी लोगों की अत्यधिक उच्च घनत्व वाली जगह के रूप में, लैंड रोवर और मर्सिडीज-बेंज के अलावा यू8 जैसे बड़े ऑफ-रोड वाहनों को देखना भी स्थानीय उपभोक्ताओं के लिए एक महत्वपूर्ण विकल्प है।
डिंग्याओ पर वापस जा रहे हैं, जो आज रात प्रदर्शित हुई, एक अल्ट्रा-लक्जरी शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान। यह आम उपभोक्ताओं की पसंद नहीं हो सकता है, लेकिन इसकी सुपर तकनीक और शानदार डिज़ाइन ने स्पष्ट रूप से स्थानीय उच्च-स्तरीय उपयोगकर्ताओं की रुचि को आकर्षित किया है। ग्रह पर सबसे तेज़ उत्पादन वाली कार, U9 एक्सट्रीम की तलाश से लेकर "सबसे शानदार" "डिंग्याओ" तक, BYD मध्य पूर्व में एक ब्रांड परिवर्तन पूरा कर रहा है।
विदेशी उपभोक्ताओं को "चीनी गति" और "चीनी तकनीक" सिखाने के बाद, चीनी कार कंपनियां अब वैश्विक उपभोक्ताओं को "चीनी विलासिता" सिखाना चाहती हैं।
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