एक 80 वर्षीय व्यक्ति ने 5,000 किलोमीटर तक टेस्ला चलाई और 4,500 किलोमीटर तक एफएसडी-समर्थित ड्राइविंग पर निर्भर रहा।

📅 2026-10-27

सार:

80 वर्षीय अमेरिकी लेखक बिल स्निफिन ने 2018 सेकेंड-हैंड टेस्ला मॉडल चलाया

स्निफ़िन व्योमिंग में काउबॉय स्टेट डेली के लिए एक स्तंभकार और प्रौद्योगिकी उत्पादों को शुरुआती तौर पर अपनाने वाले एक अनुभवी व्यक्ति हैं।

इस सेकंड-हैंड मॉडल यात्रा के दौरान, FSD सहायता प्राप्त ड्राइविंग ने लगभग 2,800 मील की दूरी तय की, जो 93% से अधिक थी। शेष लगभग 200 मील की दूरी स्निफ़िन द्वारा मैन्युअल रूप से चलाई गई, मुख्यतः खुली सड़कों पर और आगे कुछ वाहन थे। उन्होंने स्वयं ड्राइविंग का आनंद लेना चुना।


लंबी यात्राओं पर चार्जिंग का अनुभव मिश्रित होता है। स्निफ़िन को लगभग हर 100 मील (लगभग 160 किलोमीटर) पर रोकना और चार्ज करना पड़ता है, और इसे 80% तक चार्ज होने में आमतौर पर लगभग 25 मिनट लगते हैं। सबसे रोमांचकारी दृश्य एल्केडर, आयोवा के पास हुआ। वाहन का बैटरी पावर डिस्प्ले शून्य पर लौट आया, अगले चार्जिंग स्टेशन तक केवल 4 मील (लगभग 6.4 किलोमीटर) बचा था, और बैटरी जीवन की चिंता सीधे समाप्त हो गई थी। सौभाग्य से, हम अंत में उस तक पहुँचने में सफल रहे और सड़क पर नहीं पड़े।

स्निफ़िन ने स्वीकार किया कि एफएसडी रामबाण नहीं है।

निर्माण खंडों जैसी जटिल सड़क स्थितियों में, सिस्टम का प्रदर्शन पर्याप्त रूप से स्थिर नहीं होता है, जिससे ड्राइवर को किसी भी समय ध्यान बनाए रखने और कार्यभार संभालने की आवश्यकता होती है।

उन्होंने मॉडल एक्स पर नए "स्लॉथ" ड्राइविंग मोड का भी उल्लेख किया, जो एक सौम्य और सहज स्वचालित ड्राइविंग शैली का पक्ष लेता है और लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त है। हालाँकि, उन्होंने अभी तक स्वचालित पार्किंग और समन समन फ़ंक्शन का परीक्षण नहीं किया है, और उन्हें यकीन नहीं है कि यह 2018 मॉडल एक्स व्योमिंग में कठोर सर्दियों की सड़क की स्थिति का सामना कर सकता है या नहीं।

जून 2026 तक, FSD का संचयी माइलेज 11.3 बिलियन मील से अधिक हो गया है, जिसका औसत दैनिक माइलेज लगभग 28.8 मिलियन मील है। 2025 की तीसरी तिमाही के लिए टेस्ला की सुरक्षा रिपोर्ट से पता चलता है कि ऑटोपायलट चालू वाले वाहनों में हर 6.36 मिलियन मील पर एक दुर्घटना होती है, जबकि अमेरिकी औसत हर 660,000 मील पर एक बार होता है, और दुर्घटना दर सामान्य ड्राइविंग का लगभग दसवां हिस्सा है। हालाँकि, FSD जोखिम-मुक्त नहीं है। मई 2026 में, टेस्ला ने L2 असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम से जुड़ी 207 दुर्घटनाएँ दर्ज कीं, जिसने एक ही महीने में एक नई ऊंचाई तय की।


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